中国有多少辆摩托车?

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作为一个曾经玩摩托的车迷,看到这个问题还是有点激动,想好好回答一下 首先明确一点,国内没有统计摩托车保有量的官方数据(有也只会很不准确),所以只能根据一些不严谨的抽样调查和网络上一些车迷自行组织的统计数据来分析。 根据网上一些文章报道,我国大排量(400CC以上)摩托车的拥有量大约为75-120万辆,而一般一个正常车主拥有的车子不超过三辆。考虑到国内大部分地区的交警对于无牌照摩托车是直接查扣,不予任何处罚的(因为查了也没处处罚),因此这部分未登记注册的摩托车数量可能还要更多。 而一些网站开展的购车意向调查中显示,平均每3个有车族就有一个有意愿购买摩托车的,也就是说大概每10个有车族就有1个人想买摩托车。 如果这些数据成立的话,那么国内摩托车的实际数量应该比登记注册的数量要大很多倍。

由于国内对踏板车和弯梁车等轻型摩托车的限制较少,这类车型所占比例较大,而踏板车中大部分又属于国产豪爵、五羊本田、新大洲本田等品牌的低端产品,所以这些品牌摩托车销量非常大,以至于常常出现某款摩托车“一车难求”的现象。

不过虽然这些品牌卖了很多辆摩托车,但毕竟不是高端车,所以对国内摩托车文化的影响不是很深,很多人提到摩托车还是会想到川崎、铃木、本田、雅马哈这些外国牌子。

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摩托车保有量最多的国家是越南,其保有量为近4000万辆。排在第二位的是印度,保有量为2500万辆,中国为2000万辆左右。越南的汽车保有量为273万辆,印度为1777万辆,中国为2170万辆。以此算来,两国每百人所持摩托车数量为35.9辆、20.5辆,汽车的持有数量仅为越南的1/11和中国的1/10。

越南的交通工具构成中摩托车超过70%,印度高达80%。两国的石油消耗量正因摩托车的增加而不断增加。以2007年为基准,越南和印度的摩托车消耗量达到汽车消耗量的1.4倍和2.3倍。2007年越南和印度的汽车消耗量达到世界排名第二位和第四位但摩托车消耗量却超过了美国,达到了世界最高的26万桶。今后也将保持这种趋势,到2030年时越南和印度所消耗的燃油总量将成为汽车的1.4倍。

越南和印度的摩托车市场增长非常迅速,越南从2000年起以每年16%的速度增长,印度的速度甚至达到21%,形成了和石油消费量增速相同的趋势。以这种增速来看,到2030年两国的摩托车年销量将分别达到450万辆和600万辆,总销量将分别是美国的1.7倍和2.2倍,印度将成为世界第一。

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