中国有多少亿车?

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“汽车”这个概念太大,我以“机动车”来替代,可能更合适些。 先给出结论,目前全国机动车保有量(含摩托车)2.87亿辆,其中汽车2.49亿辆。 作为对比,公安部公布2016年全国新车上牌量为2527万辆(全国有13亿多人口,平均每人新买汽车不到2辆)。而2015年这一数字为2259万辆。

从2015年到2016年,虽然新车上牌量只有6%的增长,但根据公安部公布的全年交通事故数据,全国共计发生1.26万起事故,导致1.5万人死亡,2.32万人生命健康权受到侵害。 也就是说,2016年每3辆车发生交通事故致1人死亡,每100辆轿车导致1人死亡;平均每2天就有9个人在机动车交通事故中失去生命!(注:该数据并未包含电动车、农机车辆造成的伤亡。)

造成如此严重的交通事故,很大程度上与我国机动车辆及驾驶人快速增长且质量参差不齐有关。据统计,近年来每年新增机动车数量超过600万辆,驾驶人数量更是以每年300多万人的速度迅猛增长。 而这些新增的车辆和驾驶人绝大多数都是缺乏相应驾驶技能和安全意识的“新手”,他们中的不少人甚至没有任何应对突发情况的经验,因此极易引发交通事故。一些农村地区低速货车、三轮汽车、拖拉机违法载人导致的群死群伤事故频频曝出。

其实,现在每天上下班高峰期,在城市道路中行驶的汽车,很多都是“新手”。因为我国实行的驾驶证考核制度要求比较低,A1/A2/B1/B2等大中小型驾驶车型的驾照,只要通过科目一理论考试、科目二场地训练以及科目三实际路况训练便可获得,而且很多地区对于外地人员考取当地驾照限制很少甚至没有限制。所以大量没有经过严格驾驶训练的新手司机,再加上部分老司机开车不当,从而导致了交通事故频发。 在所有交通事故致死人群中,涉及非机动车和行人的比例高达69.13%!而这些群体对于突发状况的判断能力相对较弱,加上不少市民交通意识淡薄,不按标线、信号灯行驶,随意横穿道路、突然转弯掉头等情况时有发生。

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在11月份中国汽车行业年会上,工信部相关负责人表示,今年前十个月我国汽车产销分别完成了2552万辆和2565万辆,比去年同期分别增长了5.6%和5.5%。按照这个增速,今年全年汽车产销将双双突破3000万辆,将连续14年位居全球第一。

3000万辆什么概念呢?相当于2000年全球一年的汽车销售总量,我国2018年汽车保有量为2.4亿辆,也就是说一年的销量就将是保有量的1/8。如果按照这个买车速度持续下去,不出20年我国汽车保有量将突破10亿大关。

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