中国飞机失事赔多少?

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在民航事故频发的时候,国内曾经流传这样一则笑话:“某民航机场的候机楼前竖着一块指示牌,上面写着:‘由于天气原因,航班有可能延误’;另一座机场的候机楼前面也是一块指示牌,上面写着:‘由于地质原因,航班有 可能坠落’……” 这是没有道理的玩笑话,却反映了人们对航空安全的担心。不过,这种担心是有道理的——每年世界各地都有数百架飞机因为各种原因坠毁。

2014年世界各国民航共发生752起事故(不包括故障),造成8699人丧生。其中,运输类飞机事故发生332起,死亡人数788人;通用类飞机事故发生420起,死亡人数909人。 在已经过去的2015年一月份,全球范围内就发生了多起飞机坠亡事故! 一月十二日,一架载有78人的土耳其航空客机在飞越土耳其伊斯坦布尔附近海域时失踪,随后被证实坠海。机上人员全部遇难。

一月十九日,美国西科斯基公司生产的S-76B型直升机在美国得克萨斯州布朗斯维尔附近坠落地面,导致机组人员2死2伤。该机型是西科斯基公司为美国陆军研制的轻型直升机,主要用于执行救援和侦察任务。目前尚不清楚飞机在飞行过程中是否出现机械故障。

同日,韩国一架载有27人的小型客机在降落时冲出跑道坠入河中,飞机严重损坏。韩媒称,飞机起飞后不久,飞行员发现左发动机起火,在请示基地之后对客机进行单人驾驶并返回基地的紧急处置。但在着陆时意外冲入河中,机上所有人员需通过救生筏等待救援。

在一月的最后几天,俄罗斯东部军区也发布声明称,一艘载有近千名的潜艇在波罗的海沉没,导致多人溺水死亡。这艘潜艇是在试航的时候不幸沉没的。 需要指出的是,以上所有事故中死亡的乘客和机组人员都购买了保险。一旦发生意外,保险可以给他们及其亲人带来经济上的补偿。

以在土耳其失踪的客机为例,根据资料显示,这架客机的座位数可达189个,每条航线都会有两架客机往返运行。除了飞机上配备有应急设备之外,每架飞机还投保了1600万美元的人命伤亡险以及7500万美元的财产损失险。一旦事故认定与恶劣天气无关,航空公司必须按险额赔偿。

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国内旅客运输的人身伤害赔偿一般有三个标准,一是双方当事人协商的赔偿标准;二是旅客经过诉讼途径向责任方索要赔偿,根据双方责任的大小决定赔偿标准;三是根据《民用航空法》规定,承运人应当按照规定的条件和程序对旅客实际受到的损失进行赔偿。在国内航空运输中,对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。除当事方另有约定外,承运人应当在收到旅客赔偿请求后两个月内对旅客提出的索赔请求支付赔偿金。如果旅客与责任方无法协商解决可以通过法律程序进行处理。

国际航空旅客运输人身伤害赔偿(比如乘坐美国航空公司的航班时不幸受伤),如果承运人有过错,应按《蒙特利尔公约》以及相关法律法规进行赔偿,承运人对每名旅客的责任限额为100万SDR(特别提款权,SDR是由国际货币基金组织创设的,一种用于记账的人为单位)。旅客因受伤产生的实际损失低于限额的,按照实际损失进行赔偿。如果承运人没有过错,其免责条款符合《蒙特利尔公约》的规定,承运人可以不予赔偿。如果不能确定事故责任或者事故责任不在承运人,如果需要确定承运人的赔偿责任限额,承运人需要承担举证责任,否则可能需要承担赔偿责任。

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