科力远是不是好企业？
2011年，中科云芯（现在叫科力远）借壳上市，当时很火热，因为当时新能源汽车开始发展，作为动力电池的产业链受到市场追捧。然后随着新能源车的衰落，整个板块都陷入泥潭，中科云芯也是连续亏损。 目前看来，中科云芯还是有一个亮点，就是干电池技术，这是国内目前唯一一家能够大规模生产镍氢电池（环保节能型）的企业。在电池技术水平方面，科力远的专利是相当多的 ，虽然主要都是外来的技术，但是整合能力很强。
不过这个技术由于动力性能不如三元锂电池和磷酸铁锂，所以在电动车上难以应用，目前也只有部分低速电动车有少量的需求。 但是科力远并不只有一条腿走路，他的第二条腿是混合动力汽车用发动机，也就是HEV发动机。这个技术和品牌都是丰田通用的THS系统。
应该说，科力远引进这套技术是非常明智的，因为他和丰田有着密切的合作，而丰田的混动可以说是全世界混动车型的销量冠军。当然，科力远也据此开发了配套的混动变速器，成为这个系统的集成者。 除了混动发动机，科力远还有第三条路——FCV。这就是丰田的第二代MIX概念车，这是一款以氨气为燃料的燃料电池车，据说加注一次可以行驶800公里左右。如果这款概念车能够在技术上突破，并且实现量产，那么科力远的前途还是非常光明的。