上海飞纽约航线怎么走?

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先放结果,这次航班耗时13小时58分钟,比预计时间(14小时)短了整整20分钟! 这是本次航行的目的地——美国东海岸的纽约莱克星顿机场。 这是本次航行的起点,上海的虹桥机场。 从虹桥飞往纽约,最直接的路线就是沿经北极上空、北美大陆的中轴线上空一路向北。 但是根据波音公司的一份报告,这样飞的话,飞机的燃油性能可以达到最优。 所以我们按照“最省油”的飞行路径进行了模拟。 这条飞机航行路线的纬度变化相当大。 在北上的过程中,飞机要穿越北冰洋,随后继续爬升,横渡加拿大内陆,再穿过阿拉斯加北部,最后抵达终点纽约。 在南下的过程中,飞机将横穿北大西洋,随后进入英国领空,经欧洲中部上空,最后返回上海。

整个航程中,飞机的海拔高度一直维持在3万英尺左右。 这样的高空让飞机能够轻松地跨越太平洋和北冰洋。 当然,在跨洋飞行后,为了安全起见,机组人员会带领航员进行全航段的检查,确保飞机没有因为远航出现故障。 同时,在飞行的后半段,随着燃料的消耗,飞机的飞行速度会逐渐降低至每小时400公里以下。

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一般来说,航班路径是由航空公司根据航路和各方面条件决定。以上海纽约航线的路由安排为例,一般情况分为三段。一是地面路由,以上海虹桥机场为例,为PUDVUNO.二是空中航路,航班会选择过南昌(CID)、武汉(WHA)或者长沙(CSX)等机场上空,穿越珠三角后后进入南海上空,途径菲律宾、马来西亚、北印度洋等地后,抵达阿拉伯湾上空。第三段是纽约的落地程序。

飞机在航路上的具体走法,一般由飞行签派员与空中交通管制员等多方会商后决定,具体因素包括气象条件、风速、噪音、军事活动等。通常在飞越印度洋和北冰洋等地区时,航路选择的余地比较大,飞机可以尽量选择最为经济的飞行路线。

另外一条航线的走向基本与此类似,不同是飞越北冰洋上空。具体飞那条航线,也是由航班机组与空管部门结合天气等各方面因素再决定。

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