轮胎行业怎么样？
谈到轮胎，现在很多的车主可能都会摇头，因为他们在选择汽车后，一般就要为它维修和更换的零件中就包括轮胎，而且轮胎还总是让人困扰着。这是因为轮胎经常要在运动或静止中同时与地和车保持接触，所以一方面，在行驶中要具备足够的抓地力，而另一方面也要考虑到驾乘人员的舒适性，而且还要兼顾到省油和减振。轮胎总是让人很头痛，那轮胎的现状如何呢？
世界轮胎行情向好
国际轮胎权威媒体《卡车轮胎》9月9日发布报告称，全球12家独立轮胎制造商7月销售额与2019年同期相比增长2%，实现了迄今为止最好的二季度业绩，预计2020年剩余时间轮胎需求将平稳增长。
今年上半年，多家轮胎企业因新冠肺炎引发的“蝴蝶效应”遭遇重创。然而进入二季度后，得益于全球汽车制造和运输行业逐渐恢复，促使轮胎需求得到增长。
今年1-7月，美国轮胎总零售量下滑0.1%，较去年同期下降2.0%。其中，轿车轮胎和轻卡轮胎分别下滑1.5%和0.8%，SUV和越野轮胎分别增长5.7%和2.9%。
欧盟轮胎零售市场今年1-7月累计下滑1.9%，其中轿车轮胎下滑2.4%、轻卡轮胎下滑0.8%，SUV和越野轮胎分别增长0.4%和7.4%。
中国上半年轮胎产量降幅较大，但近期出现恢复性增长。7月轮胎产量82.89万条，同比增长9.42%，环比6月增长5.4%。预计全年轮胎产量为1450万至1500万条，同比下降5%至10%。
固特异计划在北美对3条轮胎生产线进行扩建。这些生产线将生产35系列夏季轮胎，计划于2021年第一季度完工。同时，该公司还计划年底前关闭3个北美仓库，节省约6500万美元。
赛轮集团近日与韩国一家主机厂商签订橡胶供应合同。这是赛轮首次与韩国主机厂商直接签订橡胶提供合同，标志着赛轮迈向国际化又迈进了一步。
中国橡胶工业协会轮胎分会主任陈宝春表示：下半年，车市将呈现“淡迎缓降、企稳收场”的运行态势。整体市场将同比去年出现5%-8%的负增长，出现恢复性增长。12月份车市将进入季节性旺季，同比去年略有增长。
具体车企，中汽协预计，上半年长城汽车经营业绩下跌25-30%，下半年将会出现同比10%的正增长；北京奔驰今年整体销售预期不变，继续由华晨丰田拿下14万辆，且后续将推出三款新车型。
下半年，零部件板块将通过成本控制、业务聚焦、裁员等加以应对。其中，德国卡客车零部件业务已出售给美国莱昂耐德公司；印度子公司的工业橡胶制品业务已出售给印度一家私募股权公司；在中国及东南亚的橡胶轮胎零配件业务已整体出售给韩国韩泰轮胎公司；法国赛麟汽车项目已签署备忘录，由美国威斯康星州政府投资100亿美元新建一座汽车工厂。
山东玲珑轮胎董事长、总裁唐军成表示，公司6月份产销量已经接近去年同期水平，预计三季度总体好转，全年实现净利润与2019年基本持平。