上海没有港杂费用吗?

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是的,上海的港口经营人(即水运企业)免收港杂费;但是,如果货物在岸上堆存超过7天,需要支付滞期费(有约定的按约定办理)。 有关收费规定可在网上找到: http://www.yic.shanghai.cn/pages/viewDoc.html?type=doc&id=638 这上面还有《上海市港口经营管理规定》,可详细阅读了解。

以上只是针对“一般货物”的情况,如果涉及危险货物或者散装水泥等,则另当别论。 可查阅交通部网站:http://www.gjjtj.gov.cn/gb/jsj/2014/t201405/20140509_21776.shtml 注:交通部的规定里,“港口建设费”和“港口经营收入”是同一个概念——即水运企业的营业收入,而不是指政府对港口的投资。

另外,根据《收费公路管理条例》,经依法批准设立的收费公路,对合法车辆收取通行费。从法律意义上说,高速公路的过路费属于政府规费,不是建设基金,也不是贷款利息。尽管这些公路大多是依靠银行贷款建设的。

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上海作为中国的主要港口之一,确实是一个非常重要的国际贸易和交通枢纽。然而,虽然上海本身是一个内陆城市,但它的港口仍然需要处理各种各样的港务费用,这些费用主要包括港杂费用。港杂费用是国际贸易中很常见的一种费用,包括货物在港口的运输、装卸、仓储等方面的费用。这些费用对于确保货物顺利、高效地从一艘船转移到另一艘船,或者从仓库中搬运到目的地是非常重要的。

在香港,各种港务费用由香港特区政府或私有公司管理并收取。在香港,这些费用包括码头费、装卸费、货物处理费、仓储费、报关费等。这些费用对于维护港口的正常运作和提供良好的服务至关重要。

在上海,类似的港务费用也同样适用。企业在使用上海港口进行货物贸易时,需要支付一系列的港杂费用。这些费用对于确保货物的顺利转移和运输至关重要。

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