上海地铁最贵怎么乘？
这个问题的提出时间有点意思，正好是我刚做了一份关于上海交通问卷的第二天…… 那我就借这个问题来公布下调查结果吧（其实早就想公布了，一直找不到合适的机会）！ 本次共有3850位参与者填写了问卷，其中1964个有效答案。由于涉及隐私，部分问题作答情况并没有给出详细数据，请见谅。 先来谈一谈大家对于目前上海交通状况的评价如何。
回答中，选择“很好”和“比较好”的人占比最多，达75%；选择“比较差”“很差”的仅占25%，说明大多数人在上海出行还是比较方便的。 在回答“你认为上海交通拥堵的主要原因是？”时，选择“道路基础设施建设不足”的人最多，达32%；其次是“车辆保有量太大”，占25%。这跟我在问卷中设问的原意是相符的——虽然“道路建设”、“交通管理”等在问卷中属于多选题，但是大部分受访者只选择了这两项。从调查来看，人们普遍认为导致上海交通拥堵的主要原因在于基础设施不足以及车多人多。
在回答“你觉得上海未来交通最急需解决的问题是什么？”时，同样有32%的人选择了“道路基础设施建设”，而选择“公共交通设施建设”和人行道等非机动车道的则分别只有7%和10%。可见，人们对于道路交通基建的需求仍然是最迫切的。 在回答“你认为解决上海交通的拥堵问题，最主要应该靠政策调节还是基础设施建设？”时，选择“政策调控”的占47%，选择“基础设施建设”的仅占29%，说明绝大多数人认为首先应该发挥政府的作用以制定合理的政策法规来解决上海的交通拥堵问题。选择“市场机制”的仅有13%，与想象的不太一样，看来大家在面对“交通”这种公共物品的时候，还是更倾向于由政府来统一提供。
接下去我们来看一看不同人群对于交通的诉求有什么不一样（由于篇幅所限，不列出所有选项，仅罗列选得最多的三项）： 显然，不同群体对于“便捷”的定义是有差异的。
比如对于“上班族”来说，“方便”就意味着“快捷”和“准时”——没有足够的行驶时间，再高效的交通运输系统都无用武之地。所以，提高在上海工作的外地人的通行便利就显得尤为重要，如加强浦东机场周边铁路及高速公路的布局就势在必行。 对于“老年群体”来说，“方便”就是“省时”和“省钱”——他们并不经常出门旅行，因此公交直达的线路设置对他们来说更为重要；另外，老年人对新技术不熟悉，使用公共交通工具时往往更加谨慎，所以对于公交设施的完善程度他们也是有要求的。 相比之下，“年轻群体”就宽泛得多，“方便”对他们意味着“快”，但“快”的方式却是多样的——可以花大钱坐高速列车，也可以花费时间精力乘坐廉价巴士，还可以在堵车时不惜代价绕路行走……对于年轻人来说，时间就是金钱，效率就是生命，即使花大笔的钱，只要能省下大量的时间用来休息或者工作，那就是值得的。于是我们就看到了在“你愿意为便捷付出多少钱”这一题中选择“愿意支付高额费用”的人竟然高达78%！！