商飞为什么选上海？
首先，作为一个东北人，对上海并不了解，所以只说些浅见。 如果商飞放在沈阳制造的话…… 先放结论 在沈阳制造并总装商用民用飞机是可行的，难度和在上海制造差不多（在沈阳生产单台成本稍高），但综合成本低很多。
1.沈飞有生产歼击机的经验，可以借鉴；
2.在沈阳建设总装基地，可以减少运费；
3.在沈阳建设配套产业基地（如航空发动机、航电设备等），可以减少供应链风险，确保零部件供应；
4.对于商飞来说，最大的问题是研发资金（虽然商飞也通过C919这个项目掌握了一定的技术，但如果要研发重型双发飞机可能还要更多投入）和建设成本，如果在沈阳建设，这些都可以节约一部分，毕竟大城市高附加值的项目多，税收也会相对较高，政府补贴也可以少一些。 如果商飞放在天津制造…… 先放结论 在天津制造并总装商用飞机是完全可行的，在天津生产单台成本略高，但由于天津土地价格比上海低很多，综合成本高一些而已。
1.津冀自贸区于2016年4月挂牌成立，作为中国首个跨省级行政区域设立的自贸试验区，将发挥天津优势，承接北京非首都功能疏解，打造世界级汽车产业聚集区；
2.天津拥有全国最大规模的汽车生产基地之一，一汽大众、奇瑞长城、现代起亚都已有工厂落地投资；
3.作为北方第一大港口城市，天津的海运空运都非常方便，且天津靠近北京的地理优势可以辐射华北甚至西北广大市场，而东北地区则远离发达城市群，又面临东北老工业基地的债务沉重问题，经济一直不振，对外资吸引能力有限。