是的，目前上海市所有的地铁站都只能收取现金。因为上海的地铁是过时的地铁卡系统；这个老旧的地铁卡系统是2005年建立的，到现在已经17年了，这个系统本来就不是为移动支付准备的。现在上海市政府准备建设新地铁，但是老的地铁线路又没办法全部拆除，所以就只能维持现状了。也就是继续让地铁一、二号线这样一条完全不能适应现代生活的地铁线继续运行。因为手机支付是在前几年开始普及起来的（微信支付和支付宝支付），然后受到疫情的影响，大家出门都不带钱包，手机支付也成为了主流支付方式。导致很多外地游客到上海游玩的时候，乘坐地铁会出现买不了票的情况。
其实这种情况不仅仅出现在上海，也出现在其他一些城市。比如西安的地铁就是收取现金且没有人工售检票的，需要购买地铁票的乘客需要在进站口自行投币或刷公交卡。我曾经在西安乘坐地铁的时候就遇到过这样的情景，当时身边一位带着孩子的妈妈由于没来得及买票就进了站，在工作人员提醒后，拿出了手机打算扫码，但这时却发现孩子睡着了，而身边的零钱因为买了零食早就花完了，情急之下只好向周围群众求助，真是有些尴尬……
姬天旺优质答主为响应低碳出行的号召，缓解大家日常通勤支付负担，6月18日10时，由人行上海总部指导、申通地铁集团支持建设、支付宝和上海地铁联手研发的“Metro大都会”APP正式上线试运营，上海市民可抢先体验“先坐地铁、后付款”的绿色出行方式，目前支持绑定支付宝、微信支付和银行卡，不用再排队买票及兑换 coins。
上海地铁是国内客流量最大、路线里程最多、站点分布最广的地铁线路网络，日均使用人次超过千万，地铁一卡通“coins”的兑换和票务窗口经常排起长龙。为提升地铁服务水平，地铁方面与支付宝团队进行了多次研究论证，在移动支付技术、安全保障等方面共同立项攻关，攻克了移动支付在地铁这一特殊环境中的应用、大规模客流下的大并发处理、无感支付和自动扣款等技术难题，打造了一整套基于生物识别和大数据技术的移动支付技术框架，为今后进一步拓展移动支付平台提供了坚实的技术保障，也为移动支付在其他大型公共交通系统中的创新应用提供了宝贵经验。
地铁集团、支付宝、支付宝商家代表通过手机刷码乘坐地铁
市民在成功下载该款APP后，点击“乘车”即可获取10天有效二维码，扫码通过地铁闸机进站出站。行程结束后，后台根据乘客实际乘坐里程计算票价并从支付宝、微信支付或银行卡中自动扣款。由于目前地铁闸机的闸门间距并不十分适用于手机扫码，申通地铁集团在闸机处新设置了扫码区域，只要将手机放在该区域，闸机上方绿色指示灯亮起并发出“嘀”的一声提示音后即可通过闸机。
从6月18日起至8月18日，支付宝将携手合作伙伴出资亿元，为“Metro大都会”APP用户连续两个月提供每天2笔10元的地铁红包，为用户提供更多优惠与便利，欢迎广大乘客先行体验。
