上海国2的车还能开吗？
首先，我们要了解上海的环保要求。 上海市环境保护局发布了《上海市加快新能源汽车推广应用方案》。《方案》指出，到2015年，上海新能源汽车将达到5万辆，到2020年，这一数字将飙升至80万辆！届时，上海的新能源汽车占比达到全市汽车总保有量的20%，新车新车销量中的40%则是纯电动、插电式混合动力汽车等新能源车型。
除了上述政策外，上海还于去年底发布了《上海市高排放老旧机动车淘汰更新规定》，对超标车辆实施报废或引导报废。 那么，什么是“高排放”呢？根据规定，在上海市注册的机动车，排放检验不合格且无法修复并符合以下情形之一的，一律予以注销登记：
（一）注册登记日期超过6年的；
（二）年检日期超过3年的；
（三）排放标准低于国家第四阶段机动车污染物排放标准的。 根据生态环境部发布的《关于推进实施汽车排放检验与维护制度的通知》，从2019年起，我国将全面推行汽车排放检验与维护(IAM)制度。也就是说，今后如果车主的汽车排放超标，一旦检测出来，除了需要缴纳罚款之外，还必须进行维修保养，甚至有可能面临吊销驾照、强制报废的风险。
以上政策都指向一个目的——降低大气污染。 目前在国内，北京、广州等地已率先实行了国六排放标准，而上海则紧随其后，将于明年实施该标准。相较于国五标准，国六标准车用燃油的颗粒物数量下降70%左右，相当于汽油质量提升了两个等级。同时，国六标准柴油的颗粒物和有害气体也同样下降了70%！这意味着什么？以一辆行驶30万公里计的小汽车来说，国六标准能够节省近6万元的费用，而货运车辆能够省下接近20万元的花费。