中国中车董事长是谁?

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谢邀 刚刚辞职 中车集团董事长,党组书记。主持党委和董事会全面工作。 曾任株洲电力机车厂总工程师、副厂长兼总工程师;中国南方机车车辆工业集团公司总经理、党委书记;南车和北车集团联合重组后任 中国南车集团有限公司总经理、董事局副主席; 中国中车股份有限公司董事长、首席执行官、总裁。 目前,中国中车拥有1家上市公司(股票代码601766),35家全资及控股子公司,遍布全球9个国家和地区,员工约22万人,2014年实现营业收入1.38万亿元人民币,是中国最大、世界领先的轨道交通装备制造商之一。产品包括铁路机车车辆、动车组、城轨列车、工程机械、各类电机等系列产品。 本人在职期间,主要贡献是解决了南北车整合的难题,把两个总部十几万员工的国企整合在一起,从无到有建立了一个全球经营的企业,这个难度是非常大的,因为中国高铁建设基本是采用引进技术的方式,很多核心技术都是来自欧洲和北美,所以南车和北车的联合几乎可以说是跨国公司的起点。

本人在任职期间还推进了央企混合所有制改革,引入了平安人寿等战略投资者,使得企业股权结构更为优化。 还有非常重要的贡献就是建立了中国标准动车组,这是中国人独立自主研发设计的第一套时速350公里动车组,实现了我国在高速列车领域的重大突破,结束了国内高速列车市场被国外垄断的局面。

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刘化龙,男,汉族,中国共产党员,研究生学历,博士学位,中国机械工业专家,全国五一劳动奖章、茅以升科学技术奖获得者,现任中国中车股份有限公司董事长、党委书记,兼高速列车产业技术创新联盟理事长,国家铁路局科学技术委员会主任。主要研究方向为轨道车辆系统动力学、现代设计方法与现代测试技术、车辆运行可靠性与试验检测技术等。先后在机车车辆领域重点及重大项目中,获省部级以上表彰23次(含国家科学技术进步一等奖2次,二等奖2次,三等奖4次,四等奖1次)。个人先后获得茅以升铁道工程师奖、詹天佑科学技术成就奖、光华龙腾奖-中国设计业十大杰出青年。2016年10月10日,当选为中国工程院机械与运载工程学部院士。

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