南非铁矿怎么运进中国？
1，在德约贝勒（Driefontein）矿山进行初步的选矿工作以得到铁精粉 2，将铁精粉运往德班港口（Durban port）并装船外运 3，船只沿着非洲东海岸航行，经过休斯敦角（Cape of Good Hope）后穿过印度洋进入南海 4，抵达湛江港后经过运输通道运往钢铁厂
5，钢铁厂对进口铁矿石进行筛选和除杂，然后将含铁原料送入高炉中冶炼成钢 6，钢材被送到各大钢厂加工成为人们需要的各种钢材产品 高铁路线： 比雷埃夫斯（Piraeus）—布雷顿（Bretton Woods）—开普敦（Cape Town）—德班（Durban）—约翰内斯堡（Johannesburg） 这条路线通过海路、铁路以及公路等交通方式将原料从南非运往欧洲和北美洲。
目前中国的钢铁行业正在寻求新的发展，包括从新资源、新领域以及新技术等方面开展业务。对钢铁原料尤其是铁矿石的需求仍然非常强劲。而与此同时，世界各地的铁矿石产能却在减少。 这可能使得未来一段时间内铁矿石的价格居高不下，并有继续上涨的可能。对于钢铁企业来说，需要及时跟踪市场动向，把握市场规律，制定科学的采购策略，以确保生产经营的正常运行。
南非铁矿一般以海运形式。首先从矿山开采的原矿中提取含铁物质，筛选成精粉后集中装船；通过印度洋，经马六甲海峡、东海，进入南海沿海，再驶抵我国港口；换载小型船舶进入内河港口，由码头提货运往钢铁厂或铁粉加工厂。
港口是南非货运中重要组成部分，南非主要港口有开普敦、德班和伊丽莎白港。开普敦港位于南非西南端沃尔韦特河口，是一个天然良港。德班港位于南非东海岸德班市内的海湾上，是南非最大的集装箱中转港。南非伊丽莎白港位于南非东海岸，是南非海军南海军区司令部和船坞的所在地，也是南非重要的商港。
南非是铁路和公路运输比较发达的国家。南非公路总长达260，868公里。其中15，968公里为国家级主要公路干线，各邦之间的36，567公里为邦级公路。此外还有208，333公里的区级和乡级公路。南非公路的密度仅次于欧洲和北美，大大超过世界其他地区的水平。南非所有的公路都可以行驶长途客运汽车，而且其线路几乎覆盖南非全国各地。南非的铁路系统也很发达。南非铁路总长为30，511公里，是全非洲最大的铁路网，线路基本覆盖整个国家。
南非的铁路网主要是英统治时代以开普敦、德班等港口为中心为开发内地矿产资源而铺设的，因此沿海港口与内地矿区、工矿区之间有铁路相连接，而东西两岸港口之间几乎没有横向干线，各邦之间横向联系薄弱。
