从市场业绩角度看，中船集团目前主要有7家公司上市，分别是中船控股（0317.HK）、中船防务（600685.SH）、中船科技（600870.SH) 、中国重工(000980.SZ) 、中国海防(600764.SH) 、中船应急(300527.sz）和 中船汉光(300835.sz） 目前市值最高的是中船控股集团，达到460亿左右；其次是中船应急，市值270亿元；然后是中船海洋，市值210亿元；接下来是重工、海防和中船汉光，市值都在一百亿元上下，最少的则是刚刚上市的中科云网，只有40多亿元。
按净利润计算，去年获得最多利润的是中船海洋，超过40亿元，其次是中国重工，净利近30亿元，第三是中船科技，近20亿元，其他的则都不足10亿元。
需要说明的是，上述排名和数量都是基于上市公司的综合排名，如果单论军用航运板块的话，中国重工可以说是当之无愧的老大，其他诸如中船动力、中船电磁、中船重装等等很多军工企业，由于没有上市，无法直接比较。
栾正博优质答主在世界主要造船企业手持订单总量减少、部分船型企业出现亏损的情况下，以造船产量计算，中国船舶工业集团公司造船完工量、承接订单量和手持订单量三大造船指标却占到全球市场份额的15.32%、17.47%和17.50%，稳居世界第一。
手持船舶订单保持合理增长
2012年1~11月，我国新承接船舶订单量为2324万载重吨，同比下降4.5％。11月底，手持船舶订单14740万载重吨，比2011年底手持订单增长15.3%。2012年船舶手持订单保持合理增长，这是市场稳步发展的基础之一。
三大造船指标世界第一
2012年中国船舶工业三大船舶指标占国际市场份额稳定增长，造船完工量、新船订单量和手持订单量分别占世界市场份额的41.7%、46.3%和44.0%。
船价稳步回升效益逐季好转
从中国船舶工业经济研究中心监测的船型价格走势情况来看，散货船、油船、集装箱船以及液化气船价格出现了稳中有所回升的趋势。随着船价的回升以及企业内部管理的加强，船舶行业效益呈现逐季好转趋势。
国际需求将逐步释放
随着世界经济复苏及航运市场的回暖，国际船舶新造船市场行情将逐步释放。据克拉克松研究公司的研究结果显示：“目前来看，散货船、集装箱船和大型邮轮将有较好的前景；另外，在LNG资源储量勘探获得重大突破的带动之下，LNG运输船的发展也将在未来有较大增长。”因此，从长远来看，国际造船市场的需求还是十分可观的。
