中国重工净资产多少?

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假设不考虑财政补贴,也不考虑汇兑损失 2014年亏损80.5亿, 2013年亏损91亿, 2012年盈利146亿 按每年平均亏损170亿元计算, 到2015年底, 账上现金和存款应该有340亿元, 所有者权益应该为610亿元。 中国重工的股票市值目前还不到600亿元, 所以根本谈不上什么价值被低估的问题了!!! 现在股价上涨, 只是回到合理位置的进程。 如果考虑到政府可能会进一步补贴, 或者汇兑损失继续扩大(比如汇率跌到6左右), 那么现在股票的价格就还是很便宜了。

关于汇兑损益: 为了弥补外贸企业跨境交易人民币结算导致的外币资金流失问题, 国家推出了外汇管制政策。 根据2010年推出的《跨境贸易人民币结算试点管理办法》, 对出口货物、劳务或境外投资实行特批制管理, 即除了特批的企业外, 一般外贸企业是禁止结售汇的;

2011年国家又推出了《金融机构助记业务操作指引》, 明确将企业的“套利”收益列入监管范围, 同时规定, “套利”是指商业银行运用金融衍生工具, 为客户实现的规避外汇风险, 并由此赚取的利差收入。

由于之前银行对进出口商普遍存在借出美元, 收回人民币的操作, 使得我国的外汇储备从2010年开始出现大幅度上升, 到2014年已经达到3.95万亿美元。 也就是说, 这几年国家往国外打的钱比以前多多了, 而能收到的资金却没有以前多, 收不回来的钱自然就变成了银行的坏账。 对于国际贸易来说, 人民币/美元跨境交易是主流, 目前这种制度安排显然是不合理的, 也是造成当前国际贸易融资难融资贵的主要原因之一。 有观点认为, 应该允许企业和金融机构通过正常的财务过程来处理这部分损失, 但是, 这些损失最终是由谁承担呢? 显然, 最终还是会由国民来承担——税收负担加重, 企业经营成本上升, 利润空间缩小等等。 所以归根结底, 这部分损失还是国家补贴的一部分。

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截止到2021年09月30日中国重工总股本数为180.881亿股,流通A股市数为175.602亿股,流通B股为1.581亿股,流通港股数3.659亿股,流通外资股0.070亿股。

截止到2021年09月30日中国重工总净利润46.757亿元,净利润增长额为5.010%,净利润增长比例14.916%。扣非净利润为35.375亿元,扣非净利润增长额21.316%,扣非净利润增长比例49.905%,总股东权益为901.55亿元,股东权益增长额87.877亿元,股东权益增长比例10.793%。

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