中国国航可以长持么?

牟凯林牟凯林最佳答案最佳答案

首先,我从来没有长期持有过国航的股票。 原因是这样的: 如果我一次性投入很多资金买入了某家公司的股票,那么我会非常在意这笔资金的盈亏情况——因为一次性买入很多资金意味着一旦亏损将是巨大的损失。这种在意的结果就会造成两种心理:一种是我在买入之后该股上涨了我并不会因此受益很多而变得很开心,反而由于当时没有重仓买入少赚了钱而感到懊悔;另一种是我本来打算购买某个公司的股票,但是买着买着发现仓位已经太重了,为了控制风险我需要降低一些仓位,这时我的操作就显得很矛盾:一方面我希望减仓后股价能够继续上涨让我解套甚至盈利,另一方面我又害怕减仓后股价出现下跌让我深套其中。

总之不论哪种结果我都会不开心,而我最不希望看到的局面就是这两种结果同时发生:既我想减持但是又不想它涨得太多,或者是我想增持但是又担心增加持股风险。这种情况是最容易犯错的,也是我最难把握的。 所以你看,我虽然没有长期持有过大航股份的股票,但我曾经有过多次“短线”操作的机会:在高位减仓,然后在低位重新买入。不过这样操作的结果还是让我的账户出现了一定的浮亏。

其实仔细想想,如果我第一次低位买入的时候就能重仓介入(当然这是不可能的),那么后来就没有二次买入的操作了。可惜的是人生没有如果,只有结果和后果。

所以你要问我对中国国航的看法?我不做短期建议,我只提供一种可能:如果你不想重复我的错误,请你远离所有你无法重仓持有的股票。 顺便说一下,除了大航股份以外,我有连续十年以上持仓记录的是贵州茅台和云南白药,而最近两年刚建仓的股票有中国联通、海康威视和中信证券。这些个股的持仓成本都是较低的,而且长期来看业绩都是有保证的。至于能否取得很高的收益我就不知道了,毕竟时间才能证明一切嘛!

闻人佳铭闻人佳铭优质答主

对于国航,我一直都是关注的,因为毕竟航空板块也是我非常看好的一个板块,而且它现在又具有混改的预期。但是我对国航的走势还是心有余悸,毕竟去年3266点的时候国航是6块多,现在3450多点,国航在4块多。所以对于国航,我的态度就是可以做短线,但不宜长持。

大盘分析:

今天大盘在金融和资源股的带动下小幅反弹,成交量小幅萎缩,大盘回补了上方缺口,在3450点附近出现了一定的阻力。

今天大盘反弹,大家应该明白是超跌反弹,大家应该明白是金融股带动的,所以今天很多个股也是不涨甚至是下跌的,所以反弹并不是反转。因此在这种背景下,我们就更不能过分乐观。操作上,大家还是应该继续控制仓位,逢高减仓为主,在空方力量没有释放完毕之前,大家都不宜轻举妄动,更不宜奢望上涨。

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