企业如何参与智慧城市建设？
在信息时代，任何企业都要把信息化建设放在重要的战略位置，这是企业能否在竞争中立于不败之地的关键。 然而，很多企业的信息化是部门行为，是孤立的、静态的、点状的，缺乏系统的规划与整体的设计。这样不仅难以实现数据资源共享和业务协同，而且造成了资金和人力的浪费。 城市的信息化建设应该从城市的整体出发，以“智慧”的理念对城市的各个职能进行系统设计，搭建覆盖城市所有部门和行业的信息化基础设施。 在这方面，深圳做得比较出色，其推出的 “智慧城市统一门户”（简称UGA）就是一个很好的例子。 UGA由深圳市智慧城市科技发展集团有限公司承建运营，依托深圳市政府投资兴建的大型数据中心——深圳云计算中心作为基础平台，通过整合全市政务内外网、电子政务外网和互联网的资源，利用云计算、大数据等的先进技术，为政府职能部门、行业协会以及企事业客户提供优质高效的数据资源和智能化应用服务。 目前，UGA已接入107家委办局和单位，提供1289项应用服务，注册用户超过50万，日登录量达到340万次，成为全国规模最大的智慧城市统一门户。
当然，参与智慧城市建设的企业还有很多，例如中兴通信、华为、腾讯等IT企业；中铁、中交等等建筑类企业；还有各类软件商、系统集成等各类企业。
不过，如果企业能够像深圳那样站在城市的高度来做信息化，那将是城市规划与设计、市政管理、公共交通、公用事业、医疗卫生、社会民生等领域的一次革命。它不仅能大大提高政府的行政能力，而且能有效地解决城市发展中的一系列难题，让城市生活得更安全、更宜居。
要推动智慧城市建设必须有企业的参与，企业需要在创新智慧城市建设中发挥重要作用。企业参与智慧城市建设，可以做到有的放矢，主要是抓住核心、结合实际、突出重点三个方面。
1、抓住核心。智慧城市建设不能“眉毛胡子一把抓”，而应集中人力、物力、财力突破核心领域。比如智能交通，智能交通系统是智慧城市建设的一部分，具有拉动经济发展、促进社会就业的价值。因此，智能交通系统在诸多城市得到推广，北京、上海、深圳等地的智能交通系统建设取得了显著成效。在一些特大城市，交通出行困难，汽车消费受到抑制，成为影响城市经济发展和就业的突出问题，推动智能交通系统发展有助于释放汽车消费，带动汽车、建筑材料、道路养护器械、电子信息、钢铁、化工、橡塑等数千种产业的市场需求。
2、结合实际。智慧城市建设要充分考虑城市发展现状，避免脱离市民生产生活实际贪大求全。例如，智能电网作为智慧城市建设的重要方面，一些特大型城市不宜全部推倒重来，可考虑采取逐步升级的方式发展智能电网；而一些偏远地区由于电网建设尚未十分完善，可结合实际一步到位发展智能电网，从而实现区域电网的智能化。
3、突出重点。智慧城市建设不是每一个方面都“一步到位”，而是要抓住智慧城市建设的重要应用领域。例如，智慧医疗、智能交通、智能电网、金融服务等。智慧医疗可从解决看病难、看病贵等实际问题作为切入点，智能交通可从解决交通拥堵、发展公共交通等实际问题切入，智能电网可从解决能源清洁利用、提高用电效率等实际问题切入，从而做到突出重点，发挥示范带动作用。
