克拉地峡运河投资多少？
2010年，中泰两国曾签署《关于在泰国克拉地峡开发建设大型深水港的谅解备忘录》，宣布将在湄公河和湄南河之间建造一条人工运河，使船只能够直接航行在湄公河与曼谷湾之间以节约航程、节省能源并降低污染。 2017年9月，中国交通运输部副部长王兆祥赴泰访问时表示，中方希望同泰方共同努力推动克拉地峡运河早日建成，并将为此制定更加详实周密的项目规划和开发方案。 然而，时隔两年之后，2019年9月中方才公布了这一工程的研究成果。 据了解，这一耗资巨大的交通基建工程项目预计将分三个阶段建设：首先是在湄公河和曼谷湾之间建立一条长50公里、宽500米、深13.5米的运河，其次是再建两条长度分别为65公里和85公里的河道，最终实现从湄公河直通曼谷湾。 不过有分析指出，由于该运河将穿过泰国的粮食产区，因此项目能否得到实施依然存在不确定性。 还有舆论质疑该项目的经济可行性，认为其成本效益不高。但专家认为这对加强中国—东盟之间的互联互通、推进“一带一路”倡议具有重要作用。