亚太股份是龙头吗？
1. 亚太目前是国内的第二梯队，第一梯队是北奔和博世；国内目前前三个品牌市场占有率大概20%、30%和50%左右，剩下的就是其它的了，不过其它的也有很多做的不错的，比如福建闽机、山东威达。
2. 国内汽车轴承行业现在处于产能过剩状态。由于汽车产量下滑，各轴承企业都大幅减少产能扩张计划甚至有一些关停生产线的情况出现（如因为汽车缺芯导致产能不足的部分企业）。同时由于新能源汽车的快速发展，部分企业也减少了传统车用轴承的生产和研发力度。
3. 未来几年汽车用滚动轴承市场规模将保持平稳发展，增速低于汽车产量的增长速度；在汽车发动机领域，随着排放法规的日益严格，配套市场将被逐渐培育起来，但市场规模总体有限；在新能源汽车领域，虽然其保有量正在迅速增加，但其结构特性决定了其在用车领域的应用仍有待研究开发，现阶段的配套仍以三级供应商为主。
4. 当前我国汽车制造企业所采用的底盘控制系统几乎均为国外品牌产品，如采埃孚、耐世特、大陆等，本土厂商如苏州汇川、广东瑞凌、江苏宏发等的国内市场占据率不高，主要供应国内二三线品牌车型或者国外品牌车型的国产化配套。国内一些公司也在加大底盘控制器的研发和量产投入，如在宁波新福天开发的电控底盘系统已小批量供货，江苏华达的电动转向系统项目今年会陆续有产品出来，北京中科云网的线控制动系统已量产交付。