汽车行业如何算成本？
作为消费者最敏感的价格，其实其中的构成成本一直是个“哑谜”。一位自主品牌车企的财务总监告诉记者，一辆汽车成本涉及到整车材料成本、人力成本、研发费用、工厂利息（一般以平均年限法来摊消）、物流成本等，最后汇总成整车成本，然后再进行利润标价。
一辆车最终的成本构成里，整车材料成本占据60%~80%。而汽车材料成本里面，仅钢材一项就占整车成本35%左右。原材料涨价，导致整车材料成本增加，直接影响企业利润。今年钢铁等原材料价格大幅上涨，汽车行业普遍微利经营，部分车型甚至出现价格倒挂的情况。
除了车壳用材成本大增，车用电子元件、芯片、电池、座椅等配套部件成本也不同程度上涨，导致车企在采购时不得不追加成本。以一台A级车发动机为例，在未涨价前，采购到的成本是3000多元，而目前采购成本超过3500元，仅这一个主要部件采购成本就增加500元。
在人力成本越来越高的当下，人力成本的上涨对于汽车企业制造成本的影响越来越大。以某自主品牌车企为例，近两年随着公司产量和企业规模扩大，人力成本逐年增加，以2016年为例，该企业人力成本同比增加近5000万元。人力成本会分摊到每台整车的制造成本，人力成本增加，自然导致整车制造成本增加。
除了原材料、人力成本等变动成本增长，汽车作为高科技产品，其技术含量越来越高，投入的研发费用越来越大，也间接推动了汽车成本上涨。据了解，现在车企在一款新车上的研发投入，至少需要两代车才能收回成本。所以，车企不得不把一部分研发费用通过新车成本的摊销来体现。