高铁的股票有哪些？
1.沪港通概念股 沪港通概念股名单如下表所示。 在上表中，共有49只个股入选沪港通概念股名单，其中沪股通标的26只，港股通标的中含恒生指数成份股的共35只，不含恒生指数成份股的共8只，合计共49只。 从地域分布来看，这49家上市公司主要集中在上海、北京两地；从行业属性来看，这49家公司主要集中于采掘、钢铁、银行、地产等周期性行业，其中银行板块公司数量最多达8家。
值得注意的是，虽然沪港通已经开通有段时间了，但不少个股的表现却并未如预期般表现出色甚至出现下跌现象。以宝钢股份为例，自沪港通开启以来累计跌幅超30%，目前市价仅为1.8元/股；再如工商银行，尽管沪港通初期曾给其带来一定上涨动力，但之后便持续震荡下跌，目前市价仅3.72元/股。 而同为银行板块的招商银行以及建设银行则相对抗跌，今年以来股价分别上涨约16%及10%左右，市价分别为29.1元/股和5.52元/股。对于这些白马蓝筹的下跌原因，分析人士猜测可能与前期市场对沪港通的乐观情绪有关。
随着近期大盘持续回暖，部分沪港通概念股开始有所反弹，比如万科A、中国平安等，均出现不同程度上涨。不过也有业内人士提醒投资者不要过于追捧沪港通概念股，而是应该把目光更多投向真正具有成长潜力的龙头股，因为沪港通只是金融改革的一项政策举措，它的效果究竟如何还有待观察。
2.高铁概念股 据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国高速铁路行业商业模式与创新战略规划研究报告》显示，截止2014年底，我国高铁运营里程将达1.6万公里左右，占世界总规模的三分之二以上;预计到2015年，我国高铁运营里程将达到1.8万公里左右。在高铁建设如火如荼的大背景下，相关的上下游产业链也将受益，成为投资者新的掘金领域。
以下是部分高铁概念股的相关情况介绍： 中国中铁(601390) 中铁二局(600528)：中铁集团旗下的两家建筑企业，作为国家骨干基建企业拥有丰富的铁路施工经验与资质。
中国建筑(601668)：全球最大的建筑工程承包商之一。
中国交建(601800)：国内交通基础设施建设龙头企业之一，主营道路、桥梁、港口、铁路、隧道、市政工程等基础设施建设业务。
铁龙物流(600125)：从事铁路集装箱运输服务，是国内唯一直属于中国铁路系统的铁路物流企业。
中国南车(601777)/中国北车(601611)：中国中车股份有限公司由原中国南车集团有限公司与原中国北车集团有限公司重组而成，是中国轨道交通装备制造业的两大领军企业。
铁科院：主要从事铁道行业研发设计等工作，也是中铁系公司的控股股东。
华铁股份(000976)：拥有铁路地铁车辆配件的制造和销售，是“复兴号”动车组的部分配件供应商。
鼎汉技术(300011)：专业从事列车电气控制系统设备的研发、生产与销售。
永贵电器(300351)：从事车载及铁路通信信号系统元器件的研发、生产和销售。
新筑股份(000889)：拥有国内第一条重型商用车车轴专业化生产线并率先实现产业化，目前已进入高速列车零部件领域。 新宁物流(300013)：子公司苏州新宁物流为京沪高铁提供仓储及配套物流综合服务。 3.互联网+概念股 “互联网+”的概念在今年提出后就迅速成为资本市场最热门的话题之一。无论是传统行业还是新兴行业都试图加入这一大潮中享受红利。在此背景下，相关上市公司受到资金的关注程度也在持续提升。 目前市场上关于“互联网+概念股”主要有三类： 第一类是以阿里巴巴为代表的互联网公司；第二类是B2C及O2O电商企业，比如京东商城、苏宁云商；第三类是具备信息传输优势的传统行业，主要包括通讯运营商及相关设备提供商，比如中国移动和中国联通。 对于这些互联网企业而言，由于自身盈利模式尚未完全形成或盈利前景还存在不确定性，因此短期投资者不宜盲目参与。而对于传统行业来说，其在转型过程中所蕴含的机会则是值得长期关注的。 需要注意的是，互联网+并不是一个新概念。早在2010年的时候，原国家发改委就提出了“信息化引领工业发展新模式”的概念，即所谓的“三化融合”;随后又提出了“两化融合”的战略构想。所以本质上讲所谓“互联网+”只不过是在原有基础上做加法而已，它所影响的最终方向依然会是传统行业的变革和创新。 这意味着传统的“重资产”经营方式正在被打破。这意味着资本市场的投资逻辑也正在发生改变……