中国中车什么时候合并？
1、2015年就有过一次，当时是将原隶属于铁道部的中国北车与原隶属于交通部的中国南车实施整体重组并设立了中国中车股份有限公司（以下简称“公司”）。 当时的重组方案是，以资产评估结果为依据，由南车和北车分别作价839.3亿元和799.4亿元并入新设的中车股份。
2、此次重组合并最大的亮点在于，北车的核心资产高铁动车业务将整体进入母公司，这势必会对我国高速动车组业务产生积极影响，形成行业内更权威的主导力量； 而此前一直作为机车车辆业务的南车，其轨道装备、城轨建设及维保板块将与北车相关板块进行整合。 中国中车在公告中表示，本次重组有利于进一步优化资源配置，促进集约化发展，增强企业竞争力；同时也有助于完善公司治理结构，推动市场化进程，为公司未来发展增添新的动力。
3、但有意思的是，这次重组没有获得通过！ 鉴于国务院对国有金融企业、文化企业和自然垄断行业实施并购重组均出台了相关规定，明确要求“严格限制政府和社会资本投资领域的交叉性金融机构和企业”，而此前北车与南车均属于铁路、电力、能源等行业，涉及自然垄断领域，因此双方重组被认定违反了上述规定。 根据《上市公司重大资产重组管理办法》第四十三条的规定，采取协议转让方式的，交易价格应当按照公开、公平、公正的原则确定。
目前，央企之间通过协议方式实现的整体重组尚属首例，此次交易也是A股市场有史以来最大的一笔协议转让案例。 据此，根据有关规定的精神，有业内人士估算，按照净资产值计算，二者市值合计超过1600亿，若按9折计算，对应每股价值应不低于1元/股。