中国北车领导都有谁？
中国南车和北车合并后叫中国中车，目前董事长是贾朝文（南车集团总经理）、总裁（总经理）是孙永才（原北车集团董事长）。另外原南车集团的党委书记秦志平已经退休。现任的北车集团党委书记张营，此前任南车集团副总经理兼北方企业集团董事长。
下面简单介绍一下这几位领导人的情况。 贾朝文，男，汉族，1963年8月生，研究生，中共党员，研究员级高级工程师。他是南车集团第一代领导人之一，曾担任南车集团总经理、党委副书记等职。在2010年的央企负责人大会上，时任国资委主任李荣融这样评价他——
“贾朝文同志具有很高的专业素养和较强的决策水平，善于处理复杂问题和突发事件，对机车车辆制造工艺流程和研发设计非常熟悉，领导南车集团多年来取得了很好的经济效益，社会效益和环保效益，为铁路装备产业振兴作出了重要贡献” 李荣蓉的话虽然简短，但足以说明问题。
孙永才，男，汉族，1957年4月出生，本科学历，中共党员。曾任哈尔滨铁路局电机厂车间主任、厂长助理、副厂长，哈尔滨铁路局长春汽车零部件厂厂长， 哈尔滨铁路机械学校校长， 南车集团总经理等职。他是南车集团第二代领导人中的代表人物，被誉为“科技状元”。 2012年，孙永才被任命为北车集团董事长。
他在任职期间，提出并实施了北车集团“四个转变”的发展战略，即：由基础零部件为主转向部件、总成和系统集成并重发展；由传统产品为主转向新产品、新材料、新工艺协同发展；由低端产品为主转向中高端产品引领发展的战略；由中国市场为主，转向国内外市场并重发展。 值得一提的是，孙永才还是一位颇有造诣的书法家。他的书法笔划遒劲有力，结体疏密得当，深受业内人士的喜爱。经常有朋友向他求字，孙永才总是欣然应允。
张营，男，汉族，1958年8月生，在职研究生，中共党员。他早年担任沈阳齿轮箱厂车间主任，后来担任该厂副厂长，广州汽车拖拉机厂厂长，南车集团副总工程师、党组成员等职。他在技术领域有着很深的造诣，是南车集团第一代领导人中的杰出代表。 在国内率先开展大功率柴油机关键零件加工新技术研究和应用，使我国成为世界上第三个能生产大功率柴油机凸轮轴的国家。主持研究开发的高可靠性、高精度、高压缩比、低排放直喷式柴油发动机项目分别获国家科技进步二等奖、铁道部科技进步特等奖。