中国停产的汽车有哪些？
2016年之后，我国开始大力倡导“节能环保”，一些排放不合格、市场占有率低的车型陆续被停产，比如东风悦达起亚的远舰（混动）和赛拉图（燃油）、北京现代的伊兰特（混动）和途胜（柴油）等。 随着国六排放标准的实施，很多国五车都开始慢慢停售了，目前大多数省份已经明确了全省统一实施国六排放标准的时间是2019年7月1日。
根据环保的要求，汽车生产厂家为了达到降低排气污染物排放的量，对发动机的控制系统进行了改进，安装了OBD（车载诊断系统），通过在发动机运行的关键时序点采集故障码，与厂家设定的标准值进行比对，来判断是否存在污染物的超标情况。如果存在超标现象，则报警提示维修人员检查并进行相应的故障排除；如果没有超标，则正常行驶。 无论是自然停产还是强制退役，一辆车的生命周期结束似乎都绕不过拆解报废这一关。有业内人士估计，每年全国报废的车辆有几十万辆之多，如此庞大数量的废旧车辆，处理方式若不得当，将会对环境造成严重的二次污染。
据国家环境保护总局发布的《中国机动车污染防治研究报告》显示，目前国内主要采用焚烧和填埋的方式处置报废汽车。其中，焚烧因其处理效率高、可回收利用余热等特点，成为当前主流的处理方式。 但是近年来，由于汽车保有量的迅猛增长带来的环境污染问题逐渐被全社会关注。特别是2013年起施行的轻型汽车国六排放标准升级，以及对摩托车燃油消耗量的严格控制，使得车企面临越来越多的环保要求。