中国船舶与谁可能合并?

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作为在船舶行业跟了集团十几年的人,这个说法太过外行了 集团和中船工业是100%的控股关系 这个新闻出来的时候我很关注,因为我在知乎看到有回答说有可能整合,但是看了很多回答都是分析中船工业和江南造船的关系,我觉得答案有点跑偏 中船工业(含江南造船)和中国船舶都跟其他军工央企一样,是有正部的级别的管理单位的,也就是有总直属单位的,这个单位就叫“某船(某)研究设计院” 因为国家设定了军工不能上市,同时为了避免军工资产流失,所以一直以来,不管是中船工业还是中国船舶都是“母子公司”的管理模式 但是!!!这个新闻说的其实就是,集团要授权中船工业进行混合所有制的改革试点 什么是混改试点呢?就是除了传统的引进外资、民营资本进入军工领域的方式以外,允许国有资本全部或部分退出,当然这是试点阶段,具体怎么改革还没定呢,但方向是对的

举个例子说明一下,假设A厂原来是属于B公司的下属单位,那现在就可以按照这种混改的模式进行改制,比如 B公司愿意拿出20%的股份给员工持股会,那这20%的股票就可以通过员工代表大会产生,选出一个代表后,可以委托给第三方进行管理,比如作为一个基金公司进行运作,这样不仅员工的利益得到了保障,同时企业也获得了发展的资金,这是一个双赢的效果。 所以啊,这次新闻说白了就说了这么一个事 一个有着百年历史,正在走向复兴的国企,正在努力探索一条适合自身发展,符合新时代要求的发展道路,这条路上可能会有很多困难,但是只要我们坚定初心,相信一定能实现从“中国制造”到“中国智造”的伟大征程。 (^0^)ノ加油我的国

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南北船合并的传闻已持续多年,从股权关系上看,中国船舶重工集团有限公司(南船)与中国船舶工业集团有限公司(北船)合并存在障碍。南北船集团实际控制人均为国资委,南北船集团旗下共有19家A股上市公司,南船旗下有8家,北船旗下有11家。

近期南北船集团旗下部分上市子公司动作不断,2019年伊始,中国重工(北船旗下)筹划发行股份购买资产的同时,与部分子公司进行其他资产重组;中国动力(北船旗下)与中国船舶(南船旗下)亦先后停牌筹划发行股份购买资产。2019年5月南北船集团旗下上市公司全部复牌。

南北船旗下上市公司之间的资产划转、重组,是否是南北船合并的前奏?我们认为概率较大,从各家公司复牌后相继披露的信息看,中国重工在停牌期间进行了与部分子公司相关股权的划转;中国动力与中船重工集团下属公司风帆股份合并;中国重工、中国船舶、中船防务三家主机厂拟通过发行股份购买资产等方式进行资产注入,中国船舶、中船防务在重组草案中均披露了南船将重点打造中国船舶、中船防务、中船科技三家上市公司。

2019年5月9日,招商证券发布南北船合并专题报告:央企航母出海,南北协同成长,指出随着A股资本市场改革与混改推进,南北船内部业务重组与整合不断推进,为南北船最终合并提供坚实基础。合并完成后,我国海军舰船制造将结束“一分为二”的局面,“合二为一”的航母级船舶行业集团将具有更强的协同性与国际竞争力。

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