北京放开限购了吗?

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限竞房政策,本质上就是政府帮开发商卖房,限地价、限户型,给房价设定一个上线,这个价格不能波动太大,保证市场的稳定。 当然这个政策是有代价的,土地拍卖的时候,地价会低于实际价格,财政损失了这部分差价。

对于购房者来说,同样也有代价,那就是买房成本提高了,多出的这部分差价,最终要从购房者身上出,可能体现在增加贷款利息或者减少购房福利上(降低贷款成数或延长还款年限)。 不过现在情况变了,地价上涨,房价上涨,财政和购房者都不用付出额外费用了。因为新房有限房价的政策在,开发商利润被限定,即便涨价,每平米利润率也不过2%左右;二手房市场交易税费又高,买家付完首付之后,还要支付中介费、契税、增值税等一大笔费用,综合算下来其实并没有便宜多少。

所以,从购房者角度来看,限竞房政策实际上就取消了。 对市场的影响的话,应该是会促进二手房交易,毕竟很多购房者买新房要等2-3年交房,期间房子涨幅如果高于银行贷款利率的话,购房者肯定选择一次性付款。另外二手房交易除了房贷之外,还有税费等一大堆费用需要准备,相对复杂,而新房只要缴满首付款就可以等着收房了。

目前限竞房的限制主要在医院和教育这块,这对于整个楼市而言影响并不大,因为中国家长为了孩子教育真是啥都舍得花,为了买学区房甚至肯买郊区老破小。

寿艳寿艳优质答主

北京并没有放开限购,近日北京调整购车政策,主要调整为两个方面,一是指标配置比例,二是个人名下多车限制。根据调查了解,北京市交通部门调整了今年普通小客车指标配置比,在向“无车家庭”倾斜且今年普通小客车指标配额均优先配置“无车家庭”后,配置个人指标额度占扣除预留的应急处置周转指标后的90.24%,共计35533个。

值得注意的是,为了缓解个人名下多车占用车牌资源的现象,新政对一个人只能保留一个指标有着更加严格的限制。明确表示,不允许将车辆更新指标办理车辆登记注册;对于名下多车的个人,在车辆完成转移、注销或迁出过程中,允许其申请1个其他指标。

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