北京地铁什么时间累积？
以目前的技术，通过人工方式很难准确统计乘客的上下客人数，所以“每乘一次计一次费”这种按乘坐次数收费的方式只可能暂时采用，在普及电子票的情况下将来肯定会被取代。 目前最有可能的是一种基于时间间隔的分段计费法，比如乘客A在1小时内乘车10次（中间无间歇），则被计作了10段，每次的计费时长都按1小时计算；而乘客B在相同的时间内乘车3趟，每趟的间隔时间在5分钟以上，则在技术上可以被分别计数，每趟都被计作一段。这样理论上能比较准确地反映乘客的实际出行情况。 当然，这种方法也有其缺点，主要是无法区分同属一趟但不同时间的上下客，以及同属一段时间内先后使用的几趟车之间的上下客，但是考虑到目前地铁的拥挤程度，这些因素的影响应该不大。
还有一种可能性就是采用里程计价，即不论乘车的频次还是上下客的时间长短，反正就是一元一里程，这可能会造成低票价的歧视，但是对公交通勤的乘客影响不大。因为按照这种方案，乘坐地铁的次数越少，每次的距离越长，所付出的费用就越高，显然比按次付费更为合理一些。