高铁有哪些股票？
2019年6月5日更新 国铁集团，即铁路总公司，于4日正式挂牌成立。根据国资委官网信息，这次重组将铁道部、全国铁道总工会、中国铁路建设投资公司等机构整合组建国家铁路局和中国铁路总公司，实现铁路政企分开；中国铁道科学研究院划归中国国家铁路集团有限公司管理。 中国铁路总公司（CRCC）是经国务院批准、由国家授权投资主体开展的铁路投融资业务，统一承接铁路运输企业法人资格以及国家有关铁路国有资产所有权人职责，对所属企业实行集中统一经营管理的中国铁路企业。 在市场交易中与上市公司概念接近的通常是“大股东”而非“母公司”，所以这里的大股东实际上指的是中铁总而不是证监会——当然如果以后要上市的话就是证监会了……
作为一家以盈利为目的的企业（虽然主要是为了搞基建）其所有动作都是围绕这个目标进行的，比如下面这张图就反映了这一点： 这张图是近十年里CRCC资产规模的变动情况。很明显，在2008-2013年间，资产规模基本维持不变的原因是这些年的基建投入基本都是通过借贷和发行债券来完成的(从图上看，负债率也在这一时期迅速上升)；而自2013年后，资产规模明显扩张，并且开始偿还大量债务的原因也是显而易见的嘛……至于利润方面，由于没有公开财报我也就不贴了，总之目前看来还是符合预期的。
对于投资者来说最关心的可能不是CRCC的发展规划而是它旗下有多少家铁路公司或者说有多少个铁路主题的ETF基金吧=_= 所以接下来我打算先简单介绍一下CRCC的基本情况和主要组成单位，并在最后列出相关ETF基金的名称和代码供参考 关于CRCC的情况可以参见国资委官网的新闻稿《深化中央企业机构改革，打造具有全球竞争力的世界一流企业》URL 简单来说就是铁道部被拆分成两个部分： CRCC主要负责铁路的建设运营以及相关的投融资; 而国家铁路局则负责铁路的设计研发以及安全生产监督等等事务。 另外需要补充说明的一点是：根据CRCC的网站上的资料，CRCC目前的资产构成如下所示：
从上表中可以看出非金融资产的比重非常高达73%以上。因此从这个角度来看CRCC更像是一家基建类央企而非传统意义上的国有企业。 根据国资委官网的信息和CRCC的网站显示，截至2018年底，CRCC拥有全资子公司10户、控股子公司10户、参股公司47户。其中子公司列表如下： 按照行业分类来看大致可以分为以下几类： 除了中铁、中交、中航三兄弟以外剩下的几家要么已经上市要么是处于即将上市的阶段，不过鉴于最近股市不太景气建议暂时不要买入。