为什么智能驾驶在上海？
先引用一个段子，“作为汽车工业重镇上海人，我一直坚信，哪怕是最普通的奔驰宝马，都比纯电动汽车更安全，即便被特斯拉狂吹的model Y，在碰撞试验中也只是获得了五星好评！” 当然段子归段子，但是从中也可以看出一些有意思的问题。
首先我们得明确一点，目前所谓的自动驾驶（L2/L3）实际上还是人类驾驶员在控制车辆，只不过系统可以实现长时间脱手，这与传统的自动变速箱+人工离合器，以及手动挡车型换挡不踩油门/刹车是完全不同的体验（感受不到档位变化），因此给驾驶员带来了放松的感觉。 但是一旦系统判定为紧急情况（比如前方突发交通事故）或者系统判断需要介入制动时（例如紧急制动时），驾驶员必须能够及时接管，这是法律要求，也是安全底线。
回到问题来，为什么要发展智能驾驶，我觉得有几个方面的原因吧。
1、传统燃油车因为排放及油耗限制，未来发展空间越来越窄，特别是对于上海这种大城市，想要保有量完全符合规划要求几乎不可能，因此发展智能驾驶的电动车是势在必行。
2、发展智能驾驶可以带来新的营收增长点。智能驾驶涉及传感器、软件算法、云服务等等科技含量高的新领域，这些高科技产业可以给车企带来新的利润增长点，同时带动整个产业链的发展。
3、减少交通事故，提高行车安全性。这一点从段子就可以看出来，毕竟在常规行驶情况下，L2/L3功能的出现确确实实可以减少事故发生几率。
4、改善交通状况，缓解拥堵。这算是智能化带给城市的一个红利了……虽然感觉好像没什么用就是了=_= 另外说到智能驾驶就不得不提到特斯拉，其实从特斯拉进入中国就开始不停地引起各种争议，而特斯拉一直以来也都是顶着压力发展的。有人说买特斯拉就是为了装逼，有人就说买特斯拉就是为了找事；之前特斯拉降价很多人说是割韭菜，涨了一点价格又说是恃骄而傲。
反正就是一个字“乱”！ 但凡是出现争议，说明品牌在传播上达到了目的，至少是被关注的状态。而如果能够持续受到关注，哪怕是负面影响，对于品牌建设也是有帮助的——从营销角度来看这是一笔划算的买卖。所以从这个角度来讲，特斯拉在中国算是成功的。