上海12号线人多不多?

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本人16年搬到中山北路,之前住在静安寺附近。 每天上下班都会乘坐二号线或者七号线,对上海两个通勤大线颇有了解。 先谈一谈二号线的情况吧 二号线现在被称为“夫妻线”,因为沿途都是老公房,居住着大量年轻人和中年人群体;而且从静安寺到北新泾的站点里,除了中兴路站外,其他的站点全部是地下站且没有电梯;而中兴路站虽然是高架站但不是地铁上盖物业,所以进出站的步行距离都不远。

这些因素都使得二号线成为了一条“老年人很少、青年群体占绝大多数”的地铁线路。 我观察过在静安寺至北新泾区间的各个站点的人流,发现一个很有意思的现象——在非早高峰和非晚高峰的时候(这里指的工作日是指周一至周五9点半至下午五点期间),绝大部分人的行色匆匆,尤其是中午时间,从静安寺方向过来的乘客基本都快速通过,似乎在赶时间;但是到了晚间,特别是七点半以后的晚高峰,从静安寺过来的人群明显变得悠闲,甚至有很多人在站台玩手机或者看书。

个人猜测这可能是因为大部分人下班之后不用急着去赶公交车或者在寒风中等待网约车的原因。 所以根据我多年的观察,二号线总体上是“上班挤成狗,回家躺成猪”的一条地铁线路…… 再谈谈七号线的情况 七号线由于途经静安寺、徐汇区等繁华地段,所以客流量也不小。不过比起二号线来,七号线的“老年派”要多不少,常常可以看到步履蹒跚的老人在台阶上缓慢上行或下行,尤其是在静安寺周边的几站。

而且与二号线全地下运行的线路不同,七号线是地上线路,所以在静安寺站等几个站点,还可以看到阳光洒进地铁站里的景象。 七号线在静安寺区域内有四个站点,分别是静安寺、镇宁路、昌平桥、常熟路(待更新),其中镇宁路和常熟路站是在地下的,而其余两个站点则是地面和高架混合的形式存在。据我所知,七号线的地段价格是高于其他线路的,这也和该路线所经地段的消费水平高有关。这条线的“土豪派”也是较多的。

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早高峰的12号线确实比7号线要拥挤一些,不过在开通试运营初期,拥挤在所难免。随着市民逐渐熟悉新的线路走向及乘车习惯逐步养成,相信乘车的拥挤情况会有一定的改观。

其实,12号线除了拥挤外,还有诸多亮点:作为首条全路网8节A型编组地铁线路,12号线的运能超过既有线路50%。它还采用了自动式站台安全门,由列车控制打开,更加安全可靠;首次采用LED照明,节能环保。并且,该线路在南京西路、汉中路、龙华中路还建有联络线与3、4号线及1、5号线实现换乘,进一步为缓解既有线路运营压力提供保障。

上海地铁提醒,由于12号线贯穿南北,且换乘枢纽站较多,因此提醒欲乘坐12号线的广大乘客请尽量错峰出行,合理安排出行路径和时间。目前,地铁运营方也已针对这一客流变化,加派人手在各个换乘枢纽站进行现场引导服务,共同确保换乘秩序以及各站点的进出顺畅。

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