特斯拉何时进入中国？
1，2014年就有消息说特斯拉要进，但一直没有批文下来。 2，关于进口车关税的问题：进口车的税收制度在WTO下是存在较大弹性的，根据协定，汽车进口税最高不超过25%。因此各国对进口车的征税水平是有很大空间的。
目前中国的进口车税为25%加上13%的增值税，合计38%，高于协定限制上限（虽然协定已经过期）。如果特斯拉进口的话，按照现在的政策要交38%的税。 当然如果中国为了引进特斯拉而专门降低这一税率的话，就另当别论了。不过个人认为可能性不大——毕竟作为刚刚起步的新能源汽车产业，政府对于外国企业的进入还是有一定戒备心理的。就算要引入，也会先拿本土企业开刀，给外企一个下马威。之前对吉利汽车的贸易救济案就是很好的例子。
3，关于价格问题：现在网络上流传的特斯拉车型主要来自美国的官网，在美国买车的价格加税后其实已经相当于德国、日本同级别车的价格了。而中国消费者在购买进口豪车时一贯都买“贵”的。所以即便特斯拉以国产模式生产并销售，打价格战，对国内厂商造成的威胁也不是非常大。
4，关于产能问题：据称上海工厂一期产能预计将高达50万辆/年，如此大的产能给特斯拉带来的成本压力会非常大，如果不能迅速占领市场的话，亏损将是难以想象的。所以，特斯拉需要相当规模的市场来支撑其生产和运营。 中国作为一个拥有近14亿人口的大国，同时GDP还在以较快速度增长，且对进口车关税有着较高容忍度的国家来说，特斯拉想要找一块“乐土”再合适不过了。只是不知道这块“蛋糕”会不会被比亚迪等早已入局的新能源车企分去一半？