中国远洋何时st的?

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2014年7月31日收盘,*ST远洋(现中远海能)股票价格低于每股面值,根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定,公司股票将于8月4日起暂停上市。 不过此后在2016年5月11日复牌后连续涨停了一个星期,从3.99元/股涨到了6.06元/股,涨幅高达61%。然后就是在2016年5月19日开始连续跌停直到7月1日才停止,从此一蹶不振到目前。

作为曾经的壳资源大户之一,近年来随着新证券法的出台以及注册制的逐步推进,退市股的数量在不断增长之中。据最新数据表明,2021年以来A股市场共有16家上市公司被终止上市,另外有59家公司主动申请退市。12家公司因财务造假、资金占用等问题被实施重大违法强制退市。

而之前的老ST股们则面临着一个巨大的政策风险——创业板注册制落地,原来通过借壳上市的路径可能会受到阻碍,同时注册制让壳的价值逐渐淡化。以*ST刚泰为例,截至今年一季度末,公司股东户数达到了86515户;*ST凯迪更是创下A股历史最高纪录,达到103.2万户。

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通常一家上市公司被ST后,要么选择通过重组等方式获得新生,要么就彻底停盘,从A股市场消失。但中远航运却“与众不同”,在被实施特别处理时,并未停盘交易。其背后,是中远航运即将完成重大资产重组,其主营业务将改变,因此可以不停牌,但为了避免股票出现异常波动,特被实施特别处理。

公司原名中远航运,是一家从事特种运输的航运企业,其因筹划重大资产重组事项,今年2月28日起停牌,4个月后复牌公告称将进行借壳式重组。

据披露,中远航运拟向广州国有企业广州港集团发行股份作为支付对价,购买后者所持广州港股份有限公司32.16%股份,并同时向不超过 10 名符合条件的特定对象非公开发行股份募集不超过 28.3亿元配套资金。完成后,广州港集团将控制中远航运54.09%股份,成为实际控制人,广州港股份则将成为中远航运的控股子公司,从而实现“借壳”上市。

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