中远系股票龙头是什么股票？
A股市场上，中远海控（601919.SH）堪称是航运的“定海神针”了。 作为全球集装箱海运领域的寡头企业之一，集运行业竞争格局的变化，一定程度上反映在了中远海控的股价上——供需关系变化、航线价格波动等，都会让中远海控的利润产生明显的起伏。
近期，受疫情反复影响，外贸出口遭受一定的冲击，集运行业的需求似乎出现了减弱的迹象。7月份，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告认为，随着欧美各国复工复产进程的加快，海运需求将会有所回升；但下半年海外国家政府可能进一步出台刺激经济措施，海运需求上升的空间或许有限，预计整个市场的复苏过程将是曲折缓慢的。
从股价表现来看，中远海控年内已经跌去了24%，市值蒸发超380亿元。 不过，在航运板块整体跌幅大于中远海控的情况下，它的抗跌性凸显。8月25日，在中远海能大跌7%的背景下，中远海控逆势上涨逾5%，收于10.06元/股，为连续第六个交易日增长。
对于中远海控来说，当前的“低吸”机会究竟是否值得把握，尚存在较大的争议。 首先，公司的二季度单季亏损达到了历史最高值5.3亿元，而此前公司一季度的净利润也有17.7亿元，这意味着公司半年内的亏损达到了23亿元。如果将其全部归咎于海外业务的影响，那么每亏一块，海外业务的占比就增加一分。 其次，作为一家以海运为主业的企业，当前中远海控的资产负债表并不健康。截至6月底，公司的资产负债率已经高达83%，手中的现金及现金等价物也只有区区的72亿元，而短期借款和一年内到期的非流动负债却合计达到了1050亿元。 在手资金不足以覆盖短债的情况之下，倘若融资渠道受限，不排除出现债券违约的可能。对此，公司也在财报中特意提到，面临国际物流供应链紧张的状态，可能会对财务状况和经营成果产生不利影响。