中国中车还会涨吗?

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先说下我的看法,目前股价处于相对低位,继续下跌空间有限,在基本面没有明显恶化的前提下,有望逐步企稳反弹。 但要注意一点,中车的市值已经跌去50%,几乎接近净资产(3768亿元),市净率仅有0.72倍,已经达到历史新低。

从估值角度看,任何一笔资金进场都不可能获得太大的收益,因为估值水平就在那里摆着呢,哪怕上涨,空间也是非常有限的。 所以个人认为,中车股票的价值取决于以下几个因素: 一是股价是否已经反应了所有的利空因素;

二是宏观经济是否出现大幅下滑; 三是铁路投资是否会大幅收窄; 四是股市是否有系统性风险。 目前来看,前两个因素对中车影响不大甚至微乎其微,第三个因素存在但幅度很有限,第四个因素也存在但是概率也很小,所以综合来看,中车价值应该是被低估的,具备长端业绩确定性,持有到期收益大概率是正的。

当然,最理想的情况是,基本面出现转折,经营情况出现显著改观,这不仅会带来股价上涨,更会带来每股收益的增厚,这才是长期持有最值得期待的地方。 这显然需要时间,而且不是一两年的时间就能等到的,对于持币观望的投资者而言,短期恐怕只能安慰自己“祸兮福所倚,福兮祸所伏”了。

支建龙支建龙优质答主

中车在A股是被低估的,这是我的结论。中车从其2014年以来的财务指标来看,收入2600多亿,利润110多亿,其净资产达到600多亿,每股收益接近0.6,目前在A股上市交易的价格为4.15左右(截止今天上证开盘价),市盈率是7倍左右,市净率不到1.5倍。

这样的财务指标和A股其他大型装备公司的指标水平相当,如核电领域的东方电气,风电领域的金风科技等等,然而他们的市盈率和市净率都大大高于中车。中车与上汽和一汽相比,收入、利润都高过他们,但是他们的股价却是中车的五六倍。与国际机车车辆制造企业的对比,我们的市盈率和市净率也明显低于他们。

综合起来,中车在A股是被低估的,中车价值回归可期。至于回归的幅度,我作为科研人员,没有研究。

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