如何举报中国中车？
作为在中车做过研发，现在又在另一个汽车企业做研发的工程师，看到这个问题还是有点感触。 中车集团是个很特殊的国企 ，它是由好多上市公司组成的（因为好多子公司都是国资委直接监管的），其中就有大名鼎鼎的车企—— 中国南车和中国北车 ，当然还有 四方股份（电机）、凯邦（传动）和恒通 （制动）。
以前中车的体制是集中式管理（就是所有下属公司都归总公司直管），所以反映到技术上就是很多技术都是由几个公司共同开发然后共享（当然有些技术是被个别公司独家垄断的，比如磁浮）。这种模式确实能聚集人力物力资源，做出一些大的突破，但是弊端也是相当明显的。首先就是各自为战，互相之间没有竞争，所以很难形成真正核心技术上的突破；其次因为资源高度集中在母公司，导致各个子公司为了争取资源，必然出现相互抄袭，低水平重复的现象。
随着2008年金融危机的影响，国际市场萎缩，国家为了刺激经济，开始大力扶持铁路建设，这导致了中车在那时如日中天。各地建厂热潮不断，虽然质量存在不少问题，但是订单依然爆棚。当时无论是进入车辆事业部（南车）还是进入电机部（北车）都是相当困难的，不仅要经过层层筛选，而且面试的机会都非常难得。在那个时候，不管是研究生还是博士生的待遇都相当不错，尤其是博士，年薪接近10万，在当时绝对属于高收入了（据说上汽年薪也就6万左右）。