高速公路股票怎么样？
1.首先看高速股的基本面。 通常意义上的高速是，高速公路公司是指从事投资建设、经营管理或开发经营收费公路业务的股份有限公司，包括收费公路经营管理企业和公路投融资企业（投资主体）两类。 我国的经营性收费公路是从20世纪90年代开始建设发展的，当时为了缓解道路交通压力，改善交通状况，一些地方政府开始建设收费的高速公路;目前政府主导下的收费公路模式仍然是我国高速的主要运营方式之一。截至到2018年底，我国收费公路里程数达到了15.7万km左右，占全国公路总里程数的6%以上！但是其占比却呈现不断上升的趋势，未来随着城市化进程的不断推进，人们对于交通出行越来越重视，以及国内基建需求的不断增加，这一数值仍有进一步扩张的空间。因此从基本面来看，这是一块大蛋糕； 从行业竞争格局来看，我国目前主要经营高速公路的企业有3家，除了大家熟知的“两航一港”中的招商公路和招商路建之外，还有山东高速集团及其旗下的山东高速股份等几家公司。这些企业大多以地方国有企业为主，且多数都还参与地方铁路的投资建设和运营管理业务中，因此从规模上来看，这几家企业占据了绝对的优势地位。 但从估值水平上看，这类企业的市盈率相对较低，但收益率较高，并且由于近几年国家一直在鼓励通过股权融资的方式发展基建，加之部分企业经营状况良好，分红也较为稳定，所以长期持有风险较小，比较靠谱。 比如，去年上市的深高速就是其中比较有代表性的一只个股。
2．其次来谈一下我对高速股的看法： 对于投资者来说呢，我一般会把高速分为两类看待——一类是以主营业务为核心经营的高速公司，另一类则是像深高速这样拥有多元产业布局的公司。 一类企业的特点是主营突出，竞争力强，成长性也比较好！当然在股市里自然更受欢迎啦~这一类代表有山东高速、福建高速等等…… 因为这类公司的业绩增长往往与国家的宏观经济环境密切相关，而宏观经济的周期变化又无法准确预估，因此在操作的时候就要特别注意风险控制的问题了。
第二类相对来说就比较佛系了，因为它们本身就不是专业做投资的，而是把所持有的资产进行多元化配置，最终打造出来的一个集合体而已~ 不过正因为如此，它的抗风险能力也会更强，如果将目光放得长远一点的话，其实还是有点意思的不是么？ 深高速就是这样一只拥有多元产业组合标的的混合型基金哦~~作为A股的上市公司，它不仅有高速公路，而且还有港口物流业和房地产业等产业构成。