1、人民广场站，2号线和8号线的换乘车站，也是上海地铁最繁忙的换乘站之一； 2、静安寺站，2号线和7号线的换乘车站，是上海市中心最重要的交通枢纽之一； 3、虹桥火车站站，10号线和2号线、17号线的换乘车站，沪上第一大火车站； 4、南京西路站，2号线和交通卡充值点的所在地——泰兴路（已撤销）； 5、中山北路站，3号线和4号线的换乘车站，附近是宝山的最大商场—卜蜂莲花；
6、常熟路站，1号和7号的换乘车站，沿线的常熟路站是上海电影制片厂的旧址； 7、静安寺站，1号与10号线的换乘车站； 8、镇宁路站，2号和13号线的换乘车站，附近有上海戏剧学院； 以上是我根据网上资料做的统计，可能不太准确，仅供参考。其实要说人流的话，应该还是2号线最为“抢眼”，线路最长、途经站点最多（15座）。
另外，上海地铁目前最高票价是7元，最低票价是4元，也就是说你坐完全程最贵的线路（7元）和最便宜的线路（4元），需要花11元钱，所以理论上说每趟地铁都有至少一半的乘客持门票进站的。当然这仅仅是理论值，实际上要少很多。
司康灿优质答主2019年前10个月上海轨道交通全网单日最高客流在2019年10月4日达到了1335.5万人次，而2018年则是在2018年9月15日达到1325.5万人次，对比发现2019年增长约10万人次，增幅0.38%。随着路网的延长，全网络客流增幅有所下降，尤其是10月工作日，日均客流971.41万人次，环比减少0.98%。
2号线客流约为9号线两倍
2019年前10个月全网络日均客流为1160.49万人次，同比去年日均客流增长2.52%，增幅较去年同期增长2.58%的增幅，下降约0.06%，增幅略有放缓。这与部分大客流线路增长幅度下降有关，如2号线增长-1.58%、5号线增长-5.78%以及12号线增长-0.20%。
9号线日均客流为54.1万人次。
2号线日均客流为106.01万人次，约为9号线日均客流的两倍。其中，徐泾东站至淞虹路站客流为30.73万人次，仅此区段的客流就与9号线客流相当。
10号线日均客流为92.01万人次，同比增长3.49%，增幅略高。其中，虹桥火车站至天潼路站客流为72.06万人次，客流主要集中在市区段，而吴中路至江湾体育场区段客流较低。
11号线日均客流为82.87万人次，同比增长12.62%，增幅较高。其中，嘉定北至江苏路区段客流为54.62万人次，增幅达11.68%。虹口足球场至迪士尼区段客流为47.59万人次，增幅达14.23%。嘉定北至马当路区段客流为61.81万人次，增幅达11.62%。以上区段线路客流增长较快，尤其是江苏路至虹口足球场区间客流增长较快，增幅达13.85%。
13号线日均客流为39.69万人次，同比增长14.09%，增幅较高。其中，金运路至淮海中路区段客流为30.38万人次，增幅达14.69%；金运路至世博大道区段客流为22.31万人次，增幅达10.03%，线路客流增长集中在真北路至淮海中路区段。
