上海自贸区超市怎么样？
我只能说，在政策上，上海的自贸区是开放的，是自由的；但是在实际操作中，还是有一定难度的，并且还有很多不完善的地方。 今年四月开始，我们就在准备申请进口商品专卖的资质。经过几个月的努力，终于拿到了进口商品许可证和进出口权。接下来就是注册公司，选择地址的时候，因为进口商品是需要做商检报告来确认地址是否真实存在的，然而在上海，商检报告的地址与实际办公地是不能不一致的，而我们又想将公司注册在我们实际经营的地方，于是就遇到了问题——工商局说，如果不提供商检报告就按照虚假注册处理。最后，通过一些关系，花了点钱才摆平此事。（当然，如果我们能事先知道这个情况的话是可以提前准备商检报告的。）
注册好公司之后，我们就开始了进口商品的流程。一切进行得很顺利，到7月中旬时，我们已经完成了50个货柜的进口申报，海关核准了45个货物，另外5个正在进行审批。 8月初，第一批货物到了港口，等待清关提货。这个时候出现了一个意想不到的情况。由于我们的报关行之前一直没有接触过进口汽车的相关业务，因此在操作过程中走了不少弯路，导致一部分汽车的单证出现了一些问题无法通过核对。虽然最终所有的问题都得到了解决，但是在整个过程中的折腾让我们感到十分辛苦。
从开始筹备到第一批货物进口，前后共花去我们130多万，其中支付各类费用20多万元。而更麻烦的是，因为我们是新注册的贸易公司，税务方面并没有相应的账目需要报给税务检查，因此被税务局多次找上门询问公司的进货渠道等相关信息。（虽然我们是有正规进口手续的，但是税务人员依然多次上门进行调查。）
可能有些人会问，你们进口这么多商品，不怕亏吗。我的回答是不会亏，至少目前是这样。毕竟从韩国到中国的一趟海运下来，集装箱大概有500立方左右，成本就有6000多美金，而就算里面只有一半的商品能够销售出去，每箱的利润就有近1500元。不过，如果一直这样下去的话，虽然不会亏，但赚得太少。所以我们正在筹划着如何能够将产品的价格压低，同时保证销售额。
总之，从事跨境贸易并非想象中的那样容易，我们需要不断与不同部门之间进行沟通，协调各种事项，甚至还要小心可能被某些工作人员刁难。尽管如此，我还是认为这是一件非常有意义的事。因为如果能把一个产品从零做出来，并且拿到中国市场上销售，这对于我们自己来说，是一个非常有成就感的事业。更重要的是，我们做的是新鲜事务，具有创造性。而且，我们能够从中学习到很多专业知识以及商业技巧，并在实践中逐步完善自己。我相信，只要我们能够坚持下去，就一定能够获得成功！