中国重工停牌好吗？
中国重工（19.58，-0.82，-3.81%）公告，公司拟向中国造船工程集团有限公司增资，用于实施产业整合；同时向中船投资发展有限公司增资以获取其控股子公司中船动力有限公司40%的股份，这两项增资合计金额约为67亿元。
对于此次增发的目的，公告称是为了推动公司战略规划落地，增强核心竞争力和可持续发展能力。
对此，华创证券表示，此次收购是央企整合的又一重要案例，通过整合，有助于提高行业集中度，提升产业链整体竞争力与抗风险能力，有利于行业的长期健康发展。 值得注意的是，此次交易对手中船动力由国机集团、中船集团等共同出资成立，而此前双方因“8·25”事件陷入贸易纠纷。
不过，此次收购的股份数量并未包含之前涉诉的2艘7万吨散货船。华创证券在报告中指出，不排除后续就剩余船舶执行未完成部分的可能。
此次交易的另一部分涉及对中国造船工程的增资。对于这一增资的目的和资金来源，公告显示，是为了实施产业整合需要。至于增资的资金来源，则是来自于中国重工现有资金或自筹资金。
对于目前的融资环境，招商证券(17.93， 0.06， 0.34%)指出，虽然央行仍然处于不断降准状态，但市场流动性依然偏紧，对于资产负债率已经高于70%以上的重卡企业压力尤其明显。在此情况下，中国重工仍进行大量资本开支，其现金流的压力可见一斑。