机场属于垄断行业吗？
民用航空机场按照旅客吞吐量分为很多等级，在我国机场分布极不均衡，很多省份一个省就只有一个机场，这就出现了在该省内没有其他可供旅客乘坐飞机出行的选择，但是随着我国机场建设的完善以及航空票价的下降，一个省份出现两三个甚至更多机场的情况会越来越多，而且我国幅员辽阔，即使在该省份内没有其他机场运行，旅客也有其他城市的机场可供选择，尤其是我国主要的大城市，往往都有两个甚至三个机场同时运行，例如上海、北京、天津等城市，这样就给旅客提供了非常便利的选择，所以民用航空的机场不属于垄断行业。
但是航空公司的航线如果被一家公司独占，则会出现垄断现象，我国民航2004年之前是政府指定了航线经营权，这种情况下就出现了在一条航线上只有唯一一家航空公司在运营，即一家航空公司垄断了这条航线，航空公司在垄断航线的情况下可以自主制定航线票价，而垄断航线的票价往往高于其他有竞争航线的票价，为此在2004年民航总局进行改革，对于同一条航线规定最多只能有三家航空公司来运营，有客运航线有竞争的情况下，票价也就会大大低于垄断航线的水平。