上海现在还抓滴滴吗?

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之前有同事因为顺风车被罚款,原因是从机场回来的时候,在高速公路上顺道搭了一个乘客,没有收取任何费用 经过: 1.警察电话告知,因为机场高速不能随意掉头,要求他们掉头回去重新走机场专线; 2.同事回拨过去表示已经在机场高速上了,掉头的路段很窄,汽车无法掉头。警方说那你们就开着电瓶车或者摩托车上去吧(微笑) 3.同事实在受不了这种折磨了,到派出所报道。交警开了罚单,由于并未收取任何费用,交警表示这是罚教育,教育他不要随便上路。 4.网上递材料申请行政复议。警方同意复议,但要求不能在决定书出来之前继续违法。于是同事老老实实地等了两个多月。

5.拿到行政复议决定书,驳回原处罚决定。警方又不干了,说要重新调查,还要做笔录。问是否要通知当事人(就是同事)。警方又支支吾吾起来……最后不了了之。

6.过了大半年,有一天晚上十点多,一个陌生号码打来,自报家门是某公安分局的,说接到举报称同事在某小区附近打顺风车载人了,让我们赶紧过去。原来,是他们不依不饶地追到了这个偏僻的住宅小区,不过还是晚了一步,只拍到了背影…………

陆思宇陆思宇优质答主

现在上海的网约车还是处于比较混乱的阶段,很多乘客和司机都在问这个问题。其实这个问题的本质是一个政治问题 首先就是关于出租车与网约车的矛盾的解决,因为政府要保出租车的利益,所以必须压制网约车发展,但是网约车给出租车司机带来一定冲击,因此就出现各种限制措施;另一方面是网约车公司想扩大自己的市场占有率而需要不断抢占市场份额。在这种冲突中,政府为了平衡双方关系,只能出台一些政策来让这种冲突缓和。

其次是在于互联网公司的强势进入,尤其是滴滴在出行领域的垄断地位使其他同行都不得不采取一定的手段来应对(包括聚合打车)。比如通过大数据杀熟,或者通过补贴大战等,这些不仅影响了乘客的感受也影响到了出租车的收益等等,这些都是网约车发展的障碍因素之一。

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