有，而且已经通了两年了，杭福宁（杭州—绍兴）高铁 这条线路其实是在修沪杭铁路老线，也就是曾经的“火车西站”站，现在叫“浙大校区”站，在浙大玉泉校区旁边有一片工地，那就是新建的杭州南站，同时因为这条线路经过西湖风景区，所以还要建一个地铁接驳公交，就是146路（原7200M），连接翠苑区域与杭州南站。
具体路线是沿着文一路向西南进入西溪湿地后穿过，然后到达浙大玉泉校区南大门附近设站，继续沿文一路向南，穿过浙大西溪校区后在浙大玉泉校区北门口接出地面(这一段与在建的杭州地铁3号线重合)，之后下穿杭富沿江高速公路、京杭大运河、再进入江陵路隧道到达杭州火车南站。 这实际上是将原先规划从杭州火车东站到西湖景区的地铁9号线向东平移了5公里左右，同时由于线路穿越西溪湿地，因此也是杭城第一次大规模修建湿地生态保护线的工程。
简浩林优质答主上海铁路发展规划明确提出了形成6条通往周边城市的对外铁路通道，即：沪乍杭、沪杭客专、沪杭（本线）、沪苏湖、崧泽-昆曲嘉、沪通铁路。今后10年，上海将加强城际之间快速联系，实现1小时可达长三角主要城市。
此外，市铁路建设发展中心副主任朱文华告诉记者，上海-杭州-南昌-深圳高铁，是国家规划要实施的“四纵四横”客专主骨架之一，沪杭铁路客专为“四纵四横”客专主骨架中沪昆铁路客运专线重要组成部分，上海-杭州之间将再建一条高速度、大容量、高标准的铁路客运专线。
沪杭铁路客运专线起自上海虹桥站，途经松江区、金山区和浙江省嘉善县、嘉兴市区、海宁市、余杭区，终至杭州东站，线路长度159.395公里，其中上海市境内线路长53.522公里，浙江省境内线路长105.873公里。全线正线数目为双线，速度目标值每小时350公里，工程总工期4年。2009年2月26日，沪杭客运专线的先行段正式动工。计划2010年世博会前，沪杭高速铁路先行段将与上海虹桥综合交通枢纽同步建成。新建沪杭客运专线工程建成后，初期列车营运时速为300公里；工程设计能力为100对/日对，输送能力为单向10100万人/年，远期输送能力将扩大到12000万人/年。
