中国中铁债转股好吗6？
2017年，中国铁建的铁路投资总额为3846.8亿元 ，同比增长9%；新签合同额为5289.8亿元，同比增长15%。到2018年这两项数据分别达到5088.3亿元和6263.3亿元，增速有所降低。
但从另一个方面来看，公司经营现金流却出现了波动，2017年和2018年前三季度分别为-298.9亿元、-133.6亿元，出现负值说明公司当年或当年前三季度的经营活动产生的现金流量净额小于零，需要补充流动资金，否则有债务违约风险。据2018年中报披露，中国铁建经营活动产生的现金流净额已经转为正值，为163.2亿元，但第三季度再度转负，可见公司财务状况仍有待巩固。
作为一家以基建为主业的央企，中国铁建的资金主要投入到铁路等基础设施项目中，这些项目周期长、投入大且多为线下工程，在现金流的回笼上相对较慢，对融资需求较大。
截至2018年年底，该公司短期负债规模为700.2亿元，而同期货币资金仅有434.2亿元，短期偿债压力大。该公司长期借款占总负债比例高达64%，资产负债率(母公司)也达到87.87%，较高水平。
值得注意的是，虽然中国铁建账面货币资金较为充裕，但受限金额却达到了1137亿元，占比74%，主要为存放同业款项、购买理财产品以及预储金等，可动用资金较少。而且由于公司此前有长期拖欠供应商款项的情况，目前仍有一部分应收款项存在不确定性。
对于手中现金充足但又受限比例高的企业，投资者应该保持谨慎态度。若公司对资金监管措施得力，则有利于提高资金使用效率，降低融资成本；反之，可能会产生利息支出增加、信用风险上升等不良后果。