为什么就中国限牌？
我来回答一下这个问题，可能不够专业，但希望可以帮到你。 我们国家为什么要采取限制汽车上牌的策略来控制汽车数量呢？ 因为我们国家的汽车消费模式与发达国家不同。 先说说什么是发达国家汽车的消费模式吧！ 以美国为例，美国人买车上牌第一看的地方是二手车市场，而不会像中国人这样，一开车就去4S店看新车；第二要看的是租车公司，而不是贷款购车的金融公司（美国很多租车公司可以提供很便宜的租金给用户，比如一天几美金就能租到一辆很好的车）。
为什么美国人买车不看新车？因为在美国，新车的消费税很高，比中国的税还要高，比如一辆车5万美元，美国的消费税就要征收900美元（这一项税收，各个州可以根据自己的情况设定税率，最高和最低的差距可达好几倍）。而二手车的消费税就很低甚至没有。很多人选择购买二手车作为自己的代步工具。
那么，为什么我们要采取限购限行等策略呢？这是因为我国正处于汽车消费的初级阶段，以购车完成身份符号的标注为多，而美国人购车则是为了便捷出行（当然，也有标识社会阶层的作用，但从根本上来说是便利生活而购车）。所以，在中国有限行、限购等城市交通管理措施，而在美国则少有类似政策（除了加州洛杉矶市因雾霾严重，对机动车实行每天一个小时的禁行时间外，其他城市基本没有）。