通用股份为什么停牌？
近日，一汽-全球首家“龙腾一体化”专卖店在长春开业。与此同时，又一则新闻引发了我们的注意：9月15日，一汽-一汽-通用汽车股份有限公司发布筹划重大事项停牌公告，自9月16日起，公司股票将停牌。
从2005年合资成为国内首家“红旗”合资企业，到今日本土品牌建设迈出的极为重要的一步——正式推出自主品牌。通用二度入华，对于中国汽车市场将有着怎样深刻的影响呢？对于今天的一汽-通用汽车有何战略意义呢？
9月15日，一家名为“一汽-通用汽车股份有限公司”的上市公司发布公告，宣布公司股票自9月16日起暂停交易所交易，理由是与公司相关股东正在筹划重大事项。
中国汽车新闻网注意到，一汽-通用汽车股份有限公司是国内第一家在美国纽交所上市的中国汽车企业。根据公司官网资料显示，2004年12月，通用汽车和中国第一汽车股份有限公司签署合作协议，成立合资公司。2005年3月22日，一汽-通用汽车有限公司正式注册成立，总部设在长春。2005年7月，公司在长春一汽－松花江贵宾楼举行中国第一家SGA（经销商集团联盟）揭牌仪式。2006年，在中国加入WTO 5周年之际，中国第一汽车集团有限公司与通用汽车公司签署增资扩股协议，通用汽车在中国上市的股票正式在纽交所摘牌。2010年，通用汽车完成对中国汽车工业的股权出售。
值得一提的是2012年12月5日，也就是近日，通用汽车与上汽集团、一汽-大众联合宣布，就通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌汽车出口亚洲、大洋洲和非洲的部分产品签订协议。协议约定，上汽集团将承接别克品牌汽车出口业务，一汽-大众将负责凯迪拉克品牌汽车出口业务，并设立专营出口公司——联合出口公司，专注于对接通用汽车品牌汽车的国际业务，开发新的全球市场。
对于此次筹划的重大事项究竟是何内容，市场推测可能包括以下方面：1、一汽-通用汽车未来的发展或许将变得与众不同。2、一汽-通用的股比或许将发生很大的变化，新的合作伙伴将会出现。3、一汽-通用汽车或许将会把部分非核心业务剥离。4、通用的三大品牌或许将会拆分独立运营。
2008年危机以来，全球经济与市场的格局在发生着深刻的变革。我国汽车产业遭遇全球性的经济下行压力，发展困难显著增多，形势异常复杂。我国政府为提振经济，再次加大政策扶持力度，通过改善和优化汽车产业发展的政策环境和生态环境，采取一系列举措，努力消除不利影响。在“促消费、强自主、稳外资、优环境”方面持续发力，着力保增长、抓改革、调结构、促转型。
面对复杂的市场局面，一汽-通用汽车积极践行“全创新”策略，以自主品牌建设为驱动力，推动创新经营理念与实践在中国一汽-通用汽车全面展开。同时，以电动化、智能网联化、智能驾驶分三步走，逐步实现“智慧出行，享有所属”的品牌主张。
在近日的一汽-通用的组织架构调整中也体现了上述“全创新”策略和“智慧出行，享有所属”的品牌主张：2017年5月，一汽-通用汽车成立捷翼汽车科技公司，全面负责通用汽车CVT技术车型的制造、营销及售后服务。2016年，一汽-通用汽车与特斯拉共建“特斯拉中国创新基地”，加速旗下品牌创新业务的发展。2017年5月，一汽-通用汽车携手腾讯，以智慧交通为切入点，打造智慧出行生态圈。