上海地铁事故是哪年?

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2013年1月7日晚,上海地铁一号线发生乘客聚集踩踏事件。 事发时,晚10点50分左右,一号线北延伸段上海火车站站至中山北路站区间,一列满载乘客的列车在运行中因故突然停止,随后车门重启后部分乘客拥挤下车。 在车辆下客过程中,由于人群被突然下车的人流挤压,导致多人摔倒在地面,继而发生了令人扼腕的拥挤踩踏事件。 “我站在门口,不知道为什么门就关了,然后就开始跑,结果有人倒下,我后面的人就推着我往前面挤……当时我什么都不知道,只知道拼命,因为人太多了!”一名当时的亲历者告诉记者。

据上海市轨道交通运营调度指挥中心统计,当天晚10时至11时,共接警6起,其中,一号线4起、二号线2起;同时,该中心接到疑似人员受伤报警4起(均为腿伤)、失踪报警4起。 据介绍,这些走失的乘客都在一号线车厢内,后经多方寻找,均无生命危险和严重外伤。

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2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至台州站间双屿 Paula 巢下段,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时,直接经济损失19371.65万元。因此,该事故被定性为特别重大铁路交通事故。

在2011年7月23日D301/D3115次甬温线特别重大铁路交通事故中,机务段2名值乘司机和机务段、电务段、通信段、车辆段、车务段等5个单位13名相关人员对事故的发生负有直接责任。司法机关已对11名涉嫌犯罪人员依法追究刑事责任,对1人给予行政处分;对事故涉及的31名铁路职工,给予党纪政纪处分。

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