上海坦达被谁收购了？
1、关于坦达 坦达最早可以追溯到1938年成立的上海汽车配件公司，当时主要生产汽车配件和轮胎，到60年代开始转向汽车车身制造，并成为上海牌轿车总成部件的供应商之一（发动机、底盘），同时承接国外（主要是德国）的汽车车身焊接零件供应业务。70年代末，在外国车企纷纷将工厂搬出中国的背景下，坦达抓住时机扩大产能，并陆续获得上海牌轿车、桑塔纳、奥迪等车型的整车冲压件生产许可证。进入90年代以后，随着上汽与通用合作的雪佛兰车型引入国产，作为该车型零部件供应商的坦达业务量大幅增加。随后几年，随着上汽对国内汽车市场预判失误，旗下各汽车品牌销售出现大幅下滑，作为子品牌的坦达也深受影响，再加上彼时汽车零部件行业整体处于供大于求的状态，企业竞争异常激烈，为了维持经营，不得不通过降价方式满足客户需求，从而造成了企业利润率不断下降。2006年起，由于母公司上汽集团面临乘用车业务长期亏损的问题，开始着手进行内部结构调整，将部分汽车零部件业务进行分拆，由集团内独立出来，而坦达正是此次分拆出来的组成部分。
2、关于收购方 此次交易中，作为买方汇众汽车成立不久，但资本实力雄厚，拥有上汽集团和法国雷诺两大股东，其中上汽集团直接和间接合计持有汇众汽车45%的股份，是公司的控股股东；北京汽车亦是通过同一控制下的北汽蓝谷投资控股有限公司持有汇众汽车4.5%的股份。 收购方汇众汽车作为一家专业从事汽车零部件及配件的设计、研发、生产和销售的股份制企业，经营范围涵盖各个领域，产品种类齐全，能够为不同的客户提供全面的配套服务，目前业务已经覆盖全国各地，并在海外设有分支机构。