中国重工是做什么的?

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中国重工,顾名思义,就是造船舶、海洋工程及陆上装备的工业集团,旗下有四家企业,分别是: 广联重科(002412)主要产品为起重机; 长沙海格数控(002368)主要产品为机床; 中车永济电机(000594)主要产品为电机; 特力A(000075)主要产品为车载镜。 目前这四家企业都在上市,不过它们的股票都不是很活跃。其中,广联重科的股价表现最好,今年来上涨了一倍多;中车的表现最差,主要原因就是因为之前连续分红,导致每股净资产下降,从而出现了“破净”情况。

从经营情况看,中国重工2014年亏损了4.5亿元,而前年是赚了22亿元的。业绩变化主要是受到海工业务的影响。随着海工业务的拆分,相信未来中国重工的业绩会有明显好转。目前市场对中国重工的预期并不高,所以股价也有很大的上升空间。

除了上述四家企业外,中国重工还有多家子公司尚未上市公司。这些子公司的业务主要是造船和海洋工程,如为中国重工贡献大部分收入的武船集团,以及为广联重科提供大型船用铸件的海船重工等。

中国重工的股价在去年曾一度创下历史新高,之后由于整体行情回调,它也跟随下跌。不过,与其它行业龙头相比,它的股价依然处于相对高位。如果行情继续回暖,中国重工有望迎来更大的涨幅。

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中国重工是以中国船舶重工集团公司(国营大型一档一级企业,中央直管的我国国防科技工业核心骨干企业,国有大型企业重点扭亏脱困联系企业)为主发起人,联合青岛北海船舶重工有限责任公司、渤海船舶重工有限责任公司、山海关船舶重工有限责任公司三家国有法人单位,以发起方式设立的股份有限公司,于2008年6月16日在上海正式设立,同年9月25日成功在上海证券交易所挂牌上市。中国重工注册资本838,904.39万元,发行股本220,000万元,发行后总股本1,058,904.39万元,经营范围包括各类船舶及配套设备的开发、设计、建造、修理及技术服务;机械工业与海洋工程设备制造修理;冶金及矿山设备制造修理;工程建筑、技术劳务合作及工程咨询。

在中国重工的核心主业中,舰船制造是具有国家战略地位的支柱产业,海洋工程产业具有极高的科技含量、巨大的市场和丰厚的利润,船用柴油机及其它船用低速、高速柴油机生产市场潜力巨大,燃气轮机、燃气发生器产品具有广阔的市场应用前景。

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