中国油价如何计算?

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首先,国际原油均价每桶105美元以上,国内成品油定价机制开启。而按照《石油价格管理办法》第七条,当国际油价连续2个星期超过每桶130美元时,成品油价格调控预警机制启动。也就是说,目前处于油价调控的“临界线”上。 其次是参考原油平均进口成本确定,有说法称这一数字约为750元/吨。实际上,这并非单纯进口环节的燃料成本,而是综合各国开采成本、关税和运费后得出的国内平均进口成本。 然后就是根据国内物价水平以及宏观经济形势进行合理的利润空间计算。 最后由国家发改委发布调整信息。 但是,需要说明的是,上述内容只是简单的公式罗列,实际情况要更为复杂一些。比如,本次调价周期内(8月9日-17日),国际油价先涨后跌再回升,美国原油库存大幅增加,而国内经济基本面仍较强,加之新能源替代提速,国内原油期货表现弱势,整体波动较大。

总体来看,虽然本计价周期内,国际油价出现大幅回调,但依旧维持在较高水平,国内油价调控维持在中低水平。若以当前国际原油价格在40美元/桶上下浮动,预计成品油零售限价上调或下调幅度约在每吨230元-300元不等。 当然,最终油价是涨是跌,还有待于国家发改委正式对外公布。但我们相信,只要保持理性,油价的波动终会回归合理区间。 对于消费者来说,短期内油价继续处在高位运行的可能性非常大,车主出行成本将继续增加。不过,随着新能源普及率的不断提高,燃油车相对电动车的性价比正在逐步降低,这也将有助于汽油销量的增长。

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成品油的价格由国家发改委制定,具体价格一般不会出现地区性差异,比如95#汽油全国都差不多,每升8元多。这个价格为最终零售价格,包含了加油站所获得利润。发改委在下发成品油最高零售价格的时候也会标明各地的汽柴油最高批发价格,并要求石油公司严格按照汽柴油最高批发价格销售给各个加油站。

加油站购买汽柴油是需要花费一大笔资金的,为了降低运营成本,各个加油站所使用的汽柴油是可以在国家规定的供应企业之间进行调换。比如河北某加油站可以从中石油河北分公司购买汽柴油,如果中石油河北分公司没有货了或者油价偏高,那么可以换成其他省市或公司的汽柴油,只要他们的油价低于规定价格并且愿意外销即可。这样就形成了汽柴油流通领域。

汽柴油要从A地运到B地必须按照相关规定缴纳一定的过路费和运输费,比如石家庄的93#汽油运到保定的话,在运输途中就会产生一笔运输费用,这笔费用必须要加在汽柴油的价格中,否则企业就没有办法运营。而且距离越远运输费就越多。因此汽柴油在流通领域中的价格会按照距离产生价格梯度。

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