科技汽车有哪些部门？
我们公司是一个比较小的OEM，有20多人的规模，我主要负责的是三电系统的开发（电机、电驱、电池），以及车身电子部分（包括ADAS）的开发工作。 一般来说，汽车分上、下两大部份。 上部主要指机械部分：发动机、变速器、传动轴等；下部主要就是指的三电系统了——电动机、电机控制器、电池。 在这些系统中又有着不同的分工和职责：
1.动力系统（负责车辆驱动）：包含所有与驱动相关的部件，由驱动系统工程师来统筹管理各个子系统，进行功能开发、标定、适配等工作的执行；
2.底盘系统（负责车辆操控）：包含底盘所有电气化零部件，负责车身稳定控制、牵引力控制、刹车控制系统、自动驻车功能的实现；
3.车身系统（负责车辆其他操控）：包含车窗、车门、空调等相关的电气化零部件，还要负责仪表、显示屏等零部件的显示内容；
4.自动驾驶相关（负责车辆辅助驾驶功能）：负责ADAS相关功能的实现，对行车的安全起着至关重要的作用。 目前很多车企将自动驾驶相关的部分从车身系统剥离出来，单独设立了智能驾驶中心，统管自动驾驶相关的工作。
随着汽车智能化程度的不断提高，车身系统也在逐渐增加着智能化的色彩，越来越多的L2级智能驾驶功能被加入到了这个模块之中。 至于你的问题中提到的IT产业，其实已经遍布在汽车生产的各个环节了。
以我们的工厂为例，除了传统的汽车焊装车间外，还有用于热成型件、底盘系统等总成的机器人焊接中心，在这里面，机器人通过使用工业机器人集成商提供的编程工具完成轨迹规划，并借助PLC控制单元来完成动作执行。
在冲压车间，除了传统的人工压机之外，还采用了液压机和全自动数控冲床，用以满足不同尺寸、形状冲压件的加工需求。 在涂装车间，实现了整车喷涂的自动化，只有个别工位还需要人工介入。
目前，我们工厂正在规划建设第二个全功能的智能制造基地，打造更为高效的生产线，生产更智能化、自动化程度更高的产品。